Автотранспортная компания из Мичигана выставляет на аукцион технику после 50 лет работы
Сегодня пройдет онлайн-аукцион по продаже активов семейной компании Art Mulder & Sons Trucking (AMST) из Холланда, штат Мичиган.
Аукцион произойдет спустя два месяца после того, как компания по LTL-перевозкам на Reefers прекратила свои операции после более чем 50 лет работы.
Orbitbid, принадлежащая Miedema Asset Management Group из Мичигана, занимается онлайн-аукционом более 180 единиц принадлежащего AMST оборудования, в которое входят 35 траков, 108 Reefers и 38 Dry vans.
Решение закрыть компанию было непростым. Тем не менее, Грег Малдер, главный операционный директор AMST, сказал, что снижение объемов грузоперевозок и снижение фрахтовых ставок, начавшееся в конце второго квартала и продолжающееся до третьего квартала, вынудило LTL-перевозчика пересмотреть свои ценности.
«Все наши производственные клиенты, которые пытались отправлять товары, столкнулись с ростом расходов. Поскольку они увидели ослабление на рынке, они просили снизить цены в конце второго и третьего квартала, но наши затраты остались прежними или продолжали расти», — сказал Малдер FreightWaves.
Арт Малдер основал автотранспортную компанию в 1971 году, перевозя на траке скот. Трое сыновей Малдера, Ханц, Питер и Филипп, работали в компании вместе с двумя внуками Арта Малдера, Грегом и Чадом Малдерами. Чад Малдер стал президентом AMST в 2018 году.
Под брендом Mulder Holdings Co. трое сыновей Арта Малдера в 2008 году также основали брокерскую компанию Mulder Brothers Brokerage, специализирующуюся на рынке LTL-перевозок и перевозке замороженных и охлажденных продуктов. Mulder Fleet Services, которая 30 лет назад начала свою деятельность как собственная ремонтная мастерская для AMST, с 2020 года работает как самостоятельное предприятие.
Совладельцы AMST и The Mandich Group, группа недвижимости из Флориды, специализирующаяся на холодильных камерах, в марте открыли в Холланде холодильный комплекс площадью 147 000 квадратных футов стоимостью 31 миллион долларов.
Плавный переход
По словам Грега Малдера, клиенты AMST перешли к ее логистическому подразделению, работающему с партнерскими перевозчиками в сфере LTL-перевозок для перевозки охлажденных товаров в распределительные центры.
Согласно данным на сайте SAFER Федерального управления безопасности автотранспортных средств, в начале 2022 года у компании было 46 траков и 52 водителя. Однако в течение года перед закрытием компания сократила свой парк примерно до 20 траков и 20 водителей, сказал Грег Малдер.
По его словам, многие из оставшихся водителей AMST работали на других перевозчиков в Западном Мичигане в течение нескольких дней после сокращений в автотранспортной компании в ноябре.
Компания планирует сохранить свой регистрационный номер в Министерстве транспорта США (DOT), но пока не будет функционировать, сказал Малдер. AMST не исключает возвращения, если условия грузоперевозок улучшатся.
«Мы всегда хотели сохранить автопарк. Это у нас в крови. Это то, что привело нас сюда, — сказал Грег Малдер. – После 50 лет напряженной работы и трех поколений, работающих в сфере грузоперевозок, последнее, что мы хотели сделать, — это закрыться».
