Данные показывают, что рынок грузоперевозок, похоже, стабилизируется

Затишье первого квартала наступило рано, в ноябре и декабре 2022 года?

Для перевозчиков первый квартал всегда является самым сложным периодом в годовом календаре грузоперевозок, когда ритейлеры избавляются от лишних праздничных запасов, строительство останавливается из-за морозной погоды, и все мрачно и холодно. Мягкий первый квартал часто следует за устойчивым четвертым кварталом, в котором грузовые компании наслаждаются ежегодным пиковым сезоном и получают огромную часть своей прибыли. Перевозчики с нетерпением ждут весны, когда на рынке наступает некоторая стабильность и возможно его ускорение.

Возможно ли, что зима пришла рано в этом году? Зима для грузоперевозок началась в ноябре, а сейчас ранняя оттепель?

Ранние данные о грузоперевозках позволяют предположить, что рынок грузоперевозок может стабилизироваться.

Многие руководители компаний по грузоперевозкам говорят, что первые две недели первого квартала складываются лучше, чем ожидалось, учитывая, что после такого слабого пика ожидания были невероятно низкими.

В начале квартала многие руководители компаний по грузоперевозкам предсказывали значительный спад в отрасли в первом квартале, а опытный руководитель крупной компании, занимающейся транспортными технологиями, предсказал, что первый квартал будет худшим за его сорокалетнюю карьеру. Это было вполне вероятно, учитывая, насколько сложной была вторая половина 2022 года для большинства участников рынка грузоперевозок.

Спотовые ставки на грузовые перевозки, согласно Национальному индексу грузовых перевозок FreightWaves, достигли минимума в 1,67 доллара 17 ноября 2022 года и с тех пор восстановились до 1,98 доллара за милю.

Объемы тендеров на грузоперевозки также свидетельствуют о том, что самые мрачные прогнозы не оправдались. Объемы тендеров в Индексе объема исходящих тендеров (OTVI), показателе, который отслеживает объемы запросов на погрузку от грузоотправителей к перевозчикам, показывают, что объемы ненадолго опустились ниже уровней 2019 и 2020 годов, но затем оторвались от этого базового уровня.

Если первые несколько недель нового года являются ранним предзнаменованием, то рынок грузоперевозок, возможно, достиг нижнего предела в четвертом квартале, и перевозчики могут рассчитывать на гораздо менее волатильный рынок в 2023 году.

Все данные из этой статьи доступны по подписке на платформе SONAR.