Количество заказов на траки класса 8 — возможно лишь снижение
Количество заказов на траки класса 8 в ноябре составило внушительные 33 000 единиц. Но этот показатель падает второй месяц подряд после рекордного количества бронирований в сентябре. Проблемы с цепочкой поставок, растущее количество невыполненных заказов и замедление экономики, вероятно, не будут способствовать крупным ежемесячным заказам в ближайшем будущем.
Производители принимают заказы. Отложенный спрос на новое оборудование остается высоким. По словам Эрика Кроуфорда, вице-президента ACT Research и старшего аналитика, рентабельность перевозчиков позволяет им тратить деньги на оборудование.
«Мы по-прежнему ожидаем рецессии в отрасли грузоперевозок и возможной экономической рецессии [от легкой до средней]. Но OEM-производители на данный момент имеют четкое представление о сильной первой половине 2023 года, из которой исключаются любые непредвиденные катаклизмы».
Как сообщает ACT, благодаря уменьшению рисков, возможно, нас ожидает еще один месяц с большим количеством заказов, как в сентябре, когда количество заказов достигло 53 700 единиц. Но с ростом количества недостроенных транспортных средств повторение маловероятно.
Компания FTR Transportation Intelligence, конкурент ACT, сообщила, что в ноябре количество предварительных чистых заказов на траки класса 8 в Северной Америке составило 34 300 единиц, что значительно превышает общий объем заказов в сентябре – 56 000 единиц. Даже при умеренном приеме заказов ноябрьский показатель вырос на 254% в годовом исчислении по сравнению с периодом, когда OEM-производители отменяли заказы, потому что они взяли больше, чем у них было деталей для производства.
В настоящее время общее количество заказов на траки класса 8 составляет 295 000 на 12 месяцев подряд.
«Похоже, что большая часть года была отведена на производство в 2023 году, — сказал Джонатан Старкс, главный исполнительный директор FTR и начальник разведки. — Это означает дальнейшую замедление уровней по мере приближения нового года».
«Рынок остается сильным, несмотря на экономическую неопределенность, и производство по-прежнему будет в некоторой степени ограничено цепочками поставок и рабочей силой».
