Университет штата Луизиана создаст искусственный интеллект для изучения причин аварий с участием траков

Исследователи из Университета штата Луизиана (LSU) получили почти 1 миллион долларов в виде гранта от Министерства транспорта США и Федерального управления по безопасности автомобильных перевозок (FMCSA) для изучения причин аварий с участием коммерческих транспортных средств.

Деньги будут использованы для создания искусственного интеллекта (ИИ) для анализа типов поведения водителей, которые приводят к авариям, согласно пресс-релизу Центра аналитики и исследований в области безопасности на транспорте LSU (CARTS).

«У нас есть очень хорошая информация об авариях на дорогах. Но у нас нет информации о поведении на дорогах, которое может привести к авариям. Этот грант поможет предоставить информацию о поведении водителей на дорогах, особенно с коммерческими транспортными средствами», — сказал Хельмут Шнайдер, исполнительный директор CARTS и заслуженный профессор информационных систем семьи Урсо в бизнес-колледже Э. Дж. Урсо.

Шнайдер является ведущим исследователем этого проекта.

Как и в случае с США, в Луизиане растет число аварий со смертельным исходом с участием больших траков.

По словам директора CARTS Кори Хатчинсона, который является соруководителем проекта, с 2020 по 2021 год количество таких аварий подскочило более чем на 28% — с 89 до 114.

В США Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) сообщает, что в 2021 году количество смертельных случаев с участием больших траков увеличилось до 5 600 по сравнению с 4 965 в 2020 году.

«Я знаю людей, которые выжили в автомобильных авариях, особенно с участием больших коммерческих траков, и я знаю, что они могут быть разрушительными», — сказал специалист в области теории вычислительных машин Супратик Мухопадхьяй, профессор факультета наук об окружающей среде LSU и один из главных участников исследования.

Используя механизм искусственного интеллекта, который обучит Мухопадхьяй, исследователи будут анализировать видео, полученные с видеокамер, чтобы выявить опасные дорожные ситуации, происходящие вокруг коммерческих транспортных средств.

В пресс-релизе отмечается, что при финансировании Министерства транспорта США, которое предоставило 950 000 долларов, исследователи смогут создавать информационные панели, которые дают представление о том, какие факторы способствуют авариям с участием коммерческих транспортных средств и какую роль играет отвлеченное вождение.

«Например, пару лет назад увеличилось количество боковых столкновений с коммерческими траками на I-10 в Новом Орлеане, — сказал Шнайдер. – Было подозрение, что некоторые из них могли быть инсценированы водителями автомобилей. Эти типы аварий могут быть идентифицированы камерами. Анализ видео с использованием ИИ поможет нам как исследователям лучше понять, что приводит к авариям».

Кульминацией двухлетнего проекта станут информационные панели, которые выявляют основные факторы риска, вызывающие аварии, чтобы помочь определить, где и когда лучше всего использовать ресурсы для сокращения количества аварий.

Во время своего пребывания на посту министра транспорта США Пит Буттиджич сказал, что главная цель – сократить количество дорожно-транспортных происшествий, особенно с участием коммерческих транспортных средств.

В октябре он встретился с семьями жертв аварий с участием траков, чтобы обсудить пути повышения безопасности больших траков и отрасли грузоперевозок.

Среди обсуждаемых инициатив было предложение NHTSA о требованиях к технологиям автоматического экстренного торможения (AEB), в том числе AEB для пешеходов на легковых автомобилях и AEB на тяжелых траках, а также предложение FMCSA о требованиях наличия ограничителей скорости на больших траках.

20 ноября Буттиджич принял участие во Всемирном дне памяти жертв дорожно-транспортных происшествий (WDR), заявив, что «мы скорбим о тех, кто погиб в дорожно-транспортных происшествиях».