Объемы продаж подержанных траков класса 8 снижаются, в то же время количество заказов на новые трейлеры растет

Предварительные розничные объемы продаж подержанных траков класса 8 (продажи у тех же дилеров) снизились на 10% по сравнению с предыдущим месяцем и были на 30% ниже по сравнению с октябрем 2021 года, согласно последнему предварительному отчету о состоянии отрасли: подержанные траки классов 3-8 в США, которое было опубликовано ACT Research.

Между тем, согласно предварительным отчетам ACT, количество заказов на новые трейлеры в октябре составило 46 750 единиц, что на 82% больше, чем в сентябре, и на 168% больше, чем в том же месяце прошлого года.

Другие данные, опубликованные в предварительном отчете ACT, включали месячные сравнения за октябрь 2022 года. Эти данные показали, что средняя розничная цена на подержанные траки класса 8 выросла на 1%, средний пробег снизился на 1%, а средний возраст увеличился на 3% по сравнению с сентябрьскими показателями.

По сравнению с октябрем 2021 года средняя розничная цена была на 14% выше, а средний пробег и возраст увеличились на 1% и 2% соответственно.

«Драма на рынке подержанных траков усилилась в октябре, поскольку средняя розничная цена продажи изменилась вопреки ожиданиям, поднявшись всего на 1% по сравнению с предыдущим месяцем, — сказал Стив Тэм, вице-президент ACT Research. — Несмотря на долгожданное изменение монотонного барабанного боя постоянного спада, ничего фундаментального, что могло бы изменить ожидания, не появилось».

Тэм сказал, что отслеживание потока сборки новых траков может быть информативным в отношении запасов подержанных траков.

«Поскольку OEM-производители продолжали добиваться постепенного прогресса в преодолении ограничений цепочки поставок, логически последовали незначительные улучшения в производительности, — сказал Тэм. — Заглядывая вперед, другие силы вмешаются и компенсируют эти улучшения».

Возвращаясь к новым заказам на трейлеры, Дженнифер Макнили, директор по исследованиям рынка коммерческих транспортным средств и публикациям в ACT Research, сказала, что «с открытием дополнительных досок заказов на 2023 год чистые заказы в октябре продолжили тенденцию к росту.

Она добавила: «Поскольку ограничения цепочки поставок для производителей трейлеров улучшаются, а также с их растущим умением справляться с этими проблемами, OEM-производители более свободно принимают заказы, и предварительные данные за этот месяц демонстрируют это».

В заключение Макнили сказала, что «спрос остается высоким. Учитывая соотношение незавершенных заказов к произведенным тракам, которое превышает семимесячную отметку, в среднем автопарки, которым необходимы трейлеры, встают в очередь и там остаются».