Отчет: число работающих специалистов по дизельным технологиям увеличивается
Согласно отчету TechForce Foundation за 2022 год, сочетание большего количества технических работников, занятых на должностях в области дизельных технологий, вместе с меньшим количеством выпускников программ послесреднего обучения означает, что новые технические специалисты, поступающие на работу, получили меньше подготовки.
Работа в области дизельных технологиях
Общее количество технических специалистов в области дизельных технологий, нанятых в 2021 году, составило 293 200 человек, что на 6,5% больше, чем в 2020 году, когда количество специалистов по дизельным технологиям было самым низким (275 400) с тех пор, как этот отчет начал отслеживать эти данные в 2016 году.
После пика занятости в 2018 году, составившего 285 300 человек, это число снижалось до 2021 года.
Новые специалисты в области дизельных технологий
По определению, начинающие технические специалисты — это те, кто начинает работать впервые, в отличие от опытных технических специалистов, которые могут сменить работодателя. Новые технические специалисты приходят не только после программ послесреднего обучения, но также после программ средней школы и «с улицы», без какого-либо обучения.
Число рабочих, которые, по прогнозам, уйдут из этой профессии в качестве специалиста по дизельным технологиям, опережает рост новых работников в соотношении более чем 5:1.
Коэффициент замены Бюро статистики труда для специалистов по дизельным технологиям оставался стабильным на уровне 9,1%, что соответствует уровню 2020 года.
Высшие уровни в области дизельных технологий
Количество специалистов по дизельным технологиям, получившим послесреднее образование, имело тенденцию к росту до 2017 года, когда их насчитывалось 12 807 человек. Однако, начиная с 2018 года, их количество снижается с каждым годом. На 2021 год количество таких специалистов составляло 10 699 человек.
«Большую озабоченность вызывает продолжительное сокращение числа студентов, заканчивающих программы, которые можно после окончания средней школы, на должности технических специалистов, — говорится в отчете. — Это сокращение ни в коем случае не является краткосрочным отклонением».
В случае дизельных технологий тенденция к снижению началась в 2018 году. В отчете говорится, что в отрасли мы наблюдаем тенденцию к снижению в течение 4–9 лет.
Государственные двухгодичные школы и частные коммерческие двухгодичные школы выпускают наибольшее количество студентов в дизельном секторе.
Лучшие школы
В 2021 году в пятерку крупнейших учебных заведений, в которых специалисты по дизельным технологиям, получили послесреднее образование, входили:
- Университет Северо-Западного Огайо: 285 студентов.
- WyoTech: 276 студентов
- Универсальный технический институт Аризоны: 263 студента.
- Техасский государственный технический колледж: 209 студентов.
- Общественный и технический колледж Мэйсвилля: 185 студентов.
Специалисты по дизельным технологиям— это стареющая рабочая сила?
В отрасли широко распространено мнение, что технические специалисты в области транспорта — это стареющая рабочая сила старше среднего возраста, и процент людей, уходящих на пенсию, выше, чем в других должностях. Эти убеждения привели к опасениям того, что это усугубит проблему нехватки технических специалистов.
В отчете TechForce за 2021 год установлено, что на самом деле это не так. Данные за 2022 год были без изменений. Если посмотреть на область дизельных технологий, то технические специалисты уходят на пенсию реже, чем в целом по США.
