Ситуация на рынке грузоперевозок: груза больше чем траков

Объемы доступных грузов в октябре росли быстрее, чем количество доступных траков. Это и привело к росту тарифов. На такую ситуацию на рынке грузоперевозок указывают сразу несколько источников данных.

ACT Research, например, сообщает об индексе объема траков, доступных для аренды с учетом сезонных колебаний в 70,7. Согласно системе ACT, все, что выше 50, означает рост рынка. В то же время индекс ценообразования ACT немного снизился до 69,2.

Возможно, наиболее значимым из индексов ACT является его индекс баланса спроса и предложения, который составил 74,9. Это означает, что имеющееся количество траков не может справиться с объем доступных грузов. Индекс 50 означает, что количество фрахта и количество траков находятся в балансе. На деле же этот индекс превышает отметку 65 в течение пяти месяцев подряд.

Индекс Cass Freight Index по отгрузкам составляет 1,180, что всего на 0,3% выше сентябрьского уровня, но на 2,4% выше показателей октября 2019 года. Это первый месяц в этом году, когда общий объем отгрузок превысил показатели этого же месяца в прошлом году. Важно отметить, что индекс Cass показывает общий объем отгрузки для различных видов транспорта, включая автомобильный, железнодорожный, морской и воздушный.

Индекс ATA Американской ассоциацией грузоперевозчиков предназначен исключительно для сферы грузоперевозок, но ограничен отчетами членов ATA. Предоставляемые данные в основном поступают от более крупных перевозчиков, и не всегда отражают картину всего рынка грузоперевозок. Октябрь — тому пример.

В то время как другие источники сообщали об увеличении поставок в октябре, ATA сообщила, что индекс упал на 6,3% по сравнению с сентябрьскими данными. В сентябре ATA сообщила о росте на 6,7% после того, как индекс находился в отрицательной зоне в июле и августе. Позже ассоциация пересмотрела сентябрьский прирост в сторону понижения до 5,7%.

Для сравнения: индекс ATA в октябре составил 106,8. Поскольку индекс основан на данных за 2015 год, октябрьский индекс 2020 был на 6,8% выше, чем в октябре 2015 года.

Загруженность рынка — так или иначе хорошая новость: у тракдрайверов много работы, и без хлеба они не останутся.

Однако не все новости столь радужные. Распространение COVID-19 достигло новых пиков, а больничные палаты по всей стране переполнены пациентами. В ответ на пандемию юрисдикции по всей стране закрывают многие предприятия и вводят масочный режим. Демократы, призывавшие к закрытию страны, могут исполнить свое желание, когда избранный президент Джо Байден вступит в должность в январе. Однако даже без федеральных мандатов многие штаты, а также города уже ввели ограничения.

Тракдрайверы уже испытывают серьезные трудности с поиском открытых ресторанов, где можно перекусить, а некоторые заведения быстрого питания ограничивают часы работы или закрывают обеденные зоны.