Ожидается, что FMCSA займется реализацией нормотворчества в отношении ограничителей скорости в следующем году
Согласно последнему важному отчету Министерства транспорта о нормотворчестве, в 2023 году Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозок займется реализацией ряда предложений по нормотворчеству, включая ограничители скорости.
Агентство заявило, что оно «намерено приступить к нормотворчеству в отношении ограничителей скорости на основе автотранспортных компаний» с дополнительным уведомлением о предлагаемом нормотворчестве (SNPRM), которое, как ожидается, будет опубликовано в Федеральном реестре к 30 июня 2023 года.
Ранее в этом году FMCSA восстановило уведомление о предлагаемом нормотворчестве (NPRM) от 2016 года, которое в то время было совместным нормотворчеством с Национальной администрацией безопасности дорожного движения. На этот раз только FMCSA предложило ввести ограничители скорости.
Администратор FMCSA Робин Хатчесон сказала в недавнем интервью дочернему изданию Truckers News Overdrive, что ограничители скорости «определенно важны для безопасности. Данные показывают нам, что скорость является показателем того, погибнет ли кто-нибудь или получит серьезные травмы» в результате аварии.
По словам Хатчесон, в настоящее время агентство просматривает более 14 500 комментариев, которые были поданы к уведомлению о намерениях ранее в этом году. «Поэтому, если вы хотите знать, произойдет ли это быстро, нам нужно тщательно фильтровать комментарии, читать комментарии, понимать комментарии. Это то, что мы делаем сейчас. Мы работаем с комментариями, которые мы получили».
FMCSA рассматривает возможность обязательного введения ограничителей скорости на траках, оснащенных электронными блоками управления (ECU), способными регулировать скорость. Ограничение скорости, которое будет установлено для этих траков, пока не определено.
Другие правила, которые, по прогнозам, будут приняты в 2023 году, включают изменения в финансовых обязанностях брокеров и экспедиторов, интеграцию траков, оборудованных автоматизированными системами вождения, автоматические системы экстренного торможения и процедуры обеспечения безопасности.