Семья хочет ликвидировать «лазейку в выдаче CDL» после того, как тракдрайвер, подделавший медицинские документы, попал в аварию во время припадка, и их дочь и внуки погибли

Семья, чья дочь и внуки погибли, когда у тракдрайвера случился эпилептический припадок за рулем, хочет изменить правила, касающиеся владельцев CDL и эпилепсии.

Кимберли, 5-летний Соломон и 3-летняя Това погибли в аварии на I-10 в Аризоне еще в августе 2018 года. Во время этой аварии у тракдрайвера Брэдли Кули случился эпилептический припадок за рулем, в результате чего его трак пересек разделительную полосу и вылетел на полосу встречного движения, где столкнулся с несколькими автомобилями и загорелся. По сей день Кули говорит, что он «не знал, что произошло в тот день».

ABC 15 сообщает, что у Кули уже случались припадки до аварии, и его даже обвинили в том, что он подделал документы, чтобы сохранить CDL. Родители женщины, погибшей в результате аварии, Франкелы, говорят, что их трагическая потеря демонстрирует пробел в федеральном контроле, когда дело доходит до CDL.

Хотя людям с официально диагностированной эпилепсией, как правило, запрещено получать CDL, водители в большинстве штатов не обязаны сообщать, когда у них был припадок и был ли он у них, а врачи и медицинские работники не обязаны уведомлять транспортных чиновников, был ли у их пациента один припадок. Только в шести штатах есть законы об обязательной отчетности для медицинских работников, когда речь идет об эпилептических припадках.

Документы показывают, что Кули отрицал наличие судорог или эпилепсии во время нескольких медицинских осмотров, чтобы сохранить CDL, и не перечислил противосудорожные препараты, которые ему прописали и которые он активно принимал.

Теперь Кули предъявлено три уголовных обвинения за подделку нескольких документов для сохранения CDL, но ему не предъявлены обвинения конкретно в смертельной аварии. Обвинения в подделке документов не предъявлялись до 2021 года.

«Судья определил, что представленные доказательства не дают достаточных оснований для подтверждения ордера, поэтому он не был выдан», — говорится в заявлении прокуратуры округа Марикопа. Они также заявили, что недостаточно доказательств, подтверждающих, что Кули попал в аварию из-за припадка.

Несмотря на аварию, Кули говорит, что надеется когда-нибудь вернуть CDL.

«В какой-то момент да, — сказал Кули. – Это [вождение трака] то, чем я занимался всю свою жизнь».

Франкелы говорят, что намерение Кули когда-нибудь вернуть CDL — это еще один пример того, почему «необходимо сделать больше» для решения проблемы эпилепсии в грузоперевозках.

«Чтобы этого не случилось с другой семьей, — сказала Перл Франкел. – И они не прошли через то, через что прошли мы. Через что мы все еще проходим».