Судья обязал Род-Айленд прекратить взимание платы за проезд с траков в течение 48 часов
В среду транспортная отрасль одержала значительную победу: федеральный судья штата Род-Айленд приказал прекратить взимать плату за проезд с траков в рамках вызывающей споры программы RhodeWorks.
В среду судья Уильям Смит вынес решение в пользу Американских ассоциаций грузоперевозок (ATA) и других групп грузоперевозок в иске, поданном в 2018 году против Министерства транспорта Род-Айленда и других агентств по поводу взимания платы за проезд только с траков. В иске утверждалось, что дорожные сборы стали несправедливым бременем на тракдрайверов из других штатов.
Судья Смит заявил, что в течение 48 часов Род-Айленду будет «постоянно запрещено взимать сборы или принуждать к уплате таких сборов посредством штрафа за неуплату или уклонение».
RhodeWorks был принят в феврале 2016 года как способ восстановления инфраструктуры Род-Айленда путем взимания платы с траков, а не с легковых автомобилей, исходя из предположения, что больше всего повреждений дорогам и мостам наносят тяжелые коммерческие транспортные средства. Род-Айленд начал взимать плату за проезд с траков в июне 2018 года.
Судья Смит постановил, что плата за проезд траков является неконституционной и нарушает Положение о бездействующей торговле, которое запрещает штатам принимать законы, чрезмерно обременяющие торговлю между штатами.
«RhodeWorks не может справедливо распределить свои сборы между пользователями мостов на основе справедливой оценки использования мостов, сборы были приняты с дискриминационными целями и по сути являются дискриминационными, статутный режим взимания платы является неконституционным в соответствии с Положением о бездействующей торговле Конституции Соединенных Штатов», — написал судья Смит.
Cumberland Farms, Inc., M&M Transport Services, Inc. и New England Motor Freight, Inc. присоединились к ATA в подаче иска о постоянном судебном запрете на дорожные сборы.
«Мы с самого начала сказали лидерам Род-Айленда, что их безумная схема была не только дискриминационной, но и незаконной, — сказал президент и генеральный директор ATA Крис Спир. — Мы рады, что суд с этим согласился. Любой штат, который решил избрать мишенью нашу отрасль, вам лучше выложиться по полной… потому что мы не уступим».
«Это был долгий путь, — сказал президент Ассоциации грузоперевозок Род-Айленда Крис Максвелл, — но это потрясающий день для нашей отрасли — не только здесь, в Род-Айленде, но и по всей стране. Если бы мы не победили, эти дорожные сборы распространились бы по всей стране, и это решение посылает четкий сигнал другим штатам о том, что грузоперевозки не должны рассматриваться как копилка».
