Спустя 2,5 года мост West Seattle вновь открыли

Мост West Seattle вновь открылся 17 сентября. Министерство транспорта Сиэтла (SDOT) закрывало сооружение на 2,5 года в связи с ремонтом.

Согласно пресс-релизу, главные въезды на мост открылись для движения, а рабочие продолжали убирать ограждения на других въездах и дорожные знаки объезда по всему полуострову.

Ограничения для водителей на разводном мосту Spokane Street сняты, а автоматическая система камер, которая обеспечивала их соблюдение, была отключена.

Избранные официальные лица и другие высокопоставленные лица собрались на пресс-конференции 16 сентября, чтобы выразить признательность за настойчивость и стойкость тысяч людей, живущих в Западном Сиэтле и его окрестностях.

Видео этого мероприятия доступно на канале Seattle Channel, а цитаты официальных лиц можно прочитать в блоге SDOT.

Ремонт моста West Seattle включал установку почти 60 миль предварительно напряженных стальных тросов, которые сформировали новую основу моста. Каждый из тросов был закреплен в новых специализированных бетонных блоках, пронизывающих в мост и способных выдерживать более 20 миллионов фунтов.

Новую систему предварительного напряжения использовали в тандеме с другими видами ремонта моста, включая разветвленную сеть из более чем 100 000 квадратных футов армированных листов из углеродного волокна, в которые были обернуты стены моста внутри и снаружи, и более 240 галлонов эпоксидной смолы, введенной в потрескавшийся бетон.

«Эти ремонтные системы подготовили мост к тому, чтобы он мог выдержать вес транспортных средств и десятилетия сезонных перепадов температур, — говорится в пресс-релизе. – После завершения ремонта мост стал намного прочнее, чем был раньше, и он прослужит еще десятилетия».

Недавние тесты показали, что ремонтные работы выполняются так, как ожидалось, и мост достаточно прочен, чтобы выдержать тысячи автомобилей, которые, как ожидается, будут пересекать его каждый день. Инженеры и специалисты по мостам будут продолжать внимательно следить за мостом, используя камеры и датчики, а также будут проверять его лично.

В процессе ремонта бригады установили стационарные инспекционные площадки внутри балок моста, что позволит инспекторам легко осматривать бетон конструкции. Бригады также расширили левую обочину полос движения в западном направлении, чтобы инспекторы мостов могли проникать внутрь конструкции для проверок, не перекрывая полосу движения.

Помимо ремонтных работ, SDOT воспользовалась закрытием для выполнения других работ по обслуживанию моста. Эти работы включали замену старых деформационных швов и конструкций знаков, заливку нового бетонного покрытия на Fauntleroy Expressway к западу от моста и повторную заливку изношенных бетонных панелей на западном подходе к мосту.