США блокируют слияние мировых поставщиков контейнеров из-за рыночной концентрации
China International Marine Containers Group Ltd., крупнейший производитель стальных контейнеров, используемых для морских перевозок, отказался от намерения приобрести бизнес по производству рефрижераторных контейнеров судоходного гиганта Maersk после возражений со стороны антимонопольных органов США, сообщило в четверг министерство юстиции.
В сентябре 2021 года AP Moller-Maersk согласилась продать Maersk Container Industry A/S и ее завод в Циндао, Китай, компании CIMC за 987 миллионов долларов. Продажа является частью стратегии Maersk, которая заключается в фокусе на интегрированных контейнерных перевозках и логистических услугах. В 2020 году производитель рефрижераторных установок добился самого прибыльного результата с момента своего основания 30 лет назад.
Предлагаемая сделка объединила бы двух из четырех мировых поставщиков изотермических контейнеров и рефрижераторных транспортных контейнеров, из-за чего они получили бы контроль над более чем 90% рынка китайских государственных или контролируемых государством организаций, заявило Министерство юстиции.
Taicang CIMC Reefer Logistics Equipment Co. является мировым поставщиком оборудования и технологий для холодовой цепи. TCRC поставляет более 100 видов рефрижераторных и теплоизоляционных товаров для клиентов в более чем 50 странах.
«Американские потребители зависят от глобальной холодовой цепочки поставок в отношении многих повседневных предметов первой необходимости, — заявил помощник генерального прокурора Джонатан Канер, глава антимонопольного отдела. – Приобретение CIMC компании MCI угрожало нанести ущерб этому важнейшему аспекту нашей экономики, что привело бы к повышению цен, снижению качества и устойчивости глобальных цепочек поставок. Это укрепило бы доминирующее положение CIMC в уже консолидированной отрасли и устранило бы MCI как инновационного независимого конкурента. Сделка также существенно увеличила бы риск координации между оставшимися поставщиками на рынке, большинство из которых были бы объединены общей собственностью и соответствующими альянсами».
Министерство юстиции заявило, что Федеральное антимонопольное ведомство Германии сотрудничало с ним в расследовании сделки CIMC-Maersk.
По данным Drewry, доля рынка CIMC составляет около 42% в секторе производства контейнеров. В тройке лидеров находятся китайские компании.
Администрация Байдена приняла гораздо более жесткую политику, чем ее предшественник, в отношении слияний и поглощений, которые, по ее мнению, могут нанести ущерб потребителям и препятствовать конкурентной среде.
