В США смертность в результате ДТП, которая когда-то снижалась, продолжает расти в 2022 году

Согласно новым данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), в первом квартале этого года смертность в результате ДТП выросла на 7% по сравнению с 2021 годом, что является самым высоким скачком за последние 20 лет.

По оценкам представителей NHTSA, за это время в автомобильных авариях погибло 9 560 человек.

По данным NHTSA, в первом квартале количество смертельных случаев на дорогах подскочило на 42% с 2011 года, а уровень смертности, измеряемый пройденными километрами транспортных средств, вырос за это время на 30%.

«К сожалению, в США третий год подряд наблюдается рост числа смертей на дорогах», — заявил в пресс-релизе Джонатан Адкинс, исполнительный директор Ассоциации губернаторов по дорожной безопасности (GHSA).

«Наша страна должна сосредоточиться на немедленной реализации Национальной стратегии безопасности дорожного движения, которая была выпущена Министерством транспорта США в начале этого года в партнерстве с ведущими организациями по безопасности, включая GHSC», — сказал он.

До 2020 года число погибших снижалось три года подряд.

Правительство заявило, что причинами смертельных ДТП являются превышение скорости, вождение в нетрезвом виде и другие безрассудные действия, и обязалось делать инвестиции в обеспечение соблюдения скоростного режима и строительство более безопасных дорог.

«Общие цифры по-прежнему движутся в неверном направлении, — заявил администратор NHTSA Стивен Клифф. – Пришло время всем штатам удвоить усилия по обеспечению безопасности дорожного движения».

По словам Клиффа, в законе об инфраструктуре предусмотрены деньги для значительных инвестиций в безопасность дорожного движения.

Агентство начало размещать рекламу, призывающую людей снизить скорость и не садиться за руль в нетрезвом состоянии. В среду было объявлено о ежегодной национальной программе контроля за вождением в нетрезвом состоянии.

В 2021 году на дорогах США погибло почти 43 000 человек. Это самый высокий показатель за 16 лет.

В прошлом году количество смертей на дорогах выросло на 10,5% по сравнению с 2020 годом, что является самым большим процентным увеличением с тех пор, как NHTSA начало сбор данных о смертельных случаях в 1975 году. Агентство опубликует окончательные данные за 2021 год осенью.

Предварительные оценки смертности NHTSA обычно близки к реальным цифрам.

Клифф, который всего три месяца назад был утвержден Сенатом в качестве руководителя NHTSA, покидает агентство в следующем месяце, чтобы возглавить Калифорнийский совет по воздушным ресурсам.

Главный юрисконсульт Энн Карлсон будет управлять агентством до тех пор, пока не будет назначен новый администратор.

«Сегодняшние ужасные новости подчеркивают необходимость безотлагательной реализации этой стратегии и потребность в сильном и последовательном руководстве в NHTSA, — сказал Адкинс. – GHSA и другие ведущие национальные группы безопасности призвали президента Байдена быстро назначить квалифицированного специалиста, который сможет руководить NHTSA в это неспокойное время в области безопасности дорожного движения. Национальная стратегия безопасности дорожного движения требует, чтобы все уровни правительства действовали смело и активно для повышения безопасности наших дорог, и сильное NHTSA может и должно возглавить эту задачу».

Карлсон выступит на открытии ежегодного собрания GHSA 2022, которое пройдет 17–21 сентября в Луисвилле, штат Кентукки.

«Партнерство между NHTSA и штатами имеет важное значение для снижения числа аварий, смертей и травм на дорогах, — заключил Адкинс. – GHSA рада, что Карлсон также встретится с руководителями государственных органов безопасности в Луисвилле, чтобы обсудить, как мы можем укрепить наше партнерство, чтобы обратить вспять эту тенденцию и спасти жизни. Это можно и нужно сделать».