В городе Индианы теперь действует более низкая разрешенная скорость для траков
Городские власти в Честертоне, штат Индиана, объявили, что в настоящее время установлены знаки, обеспечивающие более низкую разрешенную скорость для траков на Ind. 49.
Всего через несколько недель после объявления о планах по снижению разрешенной скорости для траков официальные лица в Честертоне, штат Индиана, в сотрудничестве с Министерством транспорта Индианы установили знаки, снижающие разрешенную скорость для траков с 50 миль в час до 40 миль в час.
Более низкая разрешенная скорость действует на Ind. 49 между развязкой I-94 и Indiana Toll Road. Эту скорость должны соблюдать водители любых транспортных средств, полная масса которых более 13 тонн.
Рабочие Департамента транспорта штата Индиана также завершили строительство трех туннелей для разворотов посередине между East Porter Ave. и the Indiana Toll Road, с помощью которых местная полиция сможет проводить патрулирование для «контроля за светофорами, скоростью транспортных средств и полосой движения траков». Благодаря туннелям полиция теперь может «своевременно выполнять развороты, выявляя нарушения на встречных полосах движения».
Начальник полиции Честертона Тим Ричардсон объяснил причину изменения ограничения скорости для траков: «… уменьшение разрешенной скорости до 40 вводят не для того, чтобы наказать тракдрайверов, потому что они жизненно необходимы для нашего общества сегодня. Но из-за чистой динамики их тормозной путь на светофоре больше, и мы надеемся, что это значительно повысит безопасность. Мы не хотели наказывать водителей автомобилей, жителей Честертона и людей, проезжающих через город, заставляя двигаться со скоростью 40. Динамика действительно влияет на тракдрайверов из-за веса их траков и их тормозного пути».
«Если тракам разрешено двигаться со скоростью 50, они едут со скоростью 58, а это слишком много, чтобы вовремя остановиться, когда они проезжают по эстакаде или на этих поворотах, — добавил Ричардсон. — Если правилом установлено 40, мы надеемся, что они останутся на скорости между 40 и 46 или 47, и тогда у них будет правильный тормозной путь».
«Наконец-то у нас есть все инструменты, необходимые для более эффективного и оперативного обеспечения соблюдения правил дорожного движения, — сказал Ричардсон. — Указатели полосы для траков, размещенные в прошлом году, перекрестки на разделительных полосах, а теперь и ограничение скорости для траков дают нам как расширенные возможности, так и рычаги для замедления темпов движения на Ind. 49. Мы уже видим положительные результаты от усилий по обеспечению соблюдения ПДД, когда офицеры используют три новых туннеля для разворота, и я уверен, что по мере распространения информации не только среди тракдрайверов, но и среди пассажиров, которые часто путешествуют по нашему городу, соблюдение требований повысится, а вместе с этим и безопасность. INDOT, безусловно, профессионально и своевременно удовлетворил потребности жителей города Честертон. Мы ценим наши сложившиеся партнерские отношения».
