В эти выходные начинается крупное мероприятие по проверке тормозов — вот что вам нужно знать
У тракдрайверов есть всего несколько дней, чтобы подготовиться к кампании по проверке тормозных систем, организованной Альянсом безопасности коммерческих транспортных средств (CVSA).
В этом году Неделя безопасности тормозных систем пройдет в США, Мексике и Канаде с 21 по 27 августа.
Во время Недели безопасности тормозных систем инспекторы будут проводить проверки уровня I и V в соответствии с североамериканскими стандартами, сообщая данные о тормозах в CVSA.
В этом году особое внимание будет уделяется нарушениям, связанным с истиранием тормозных шлангов и трубок.
По данным CVSA, нарушения, связанные с тормозными системами, составляют самый большой процент всех нарушений, из-за которых транспортные средства выводят из эксплуатации во время проверок на дороге. Кроме того, согласно данным по проверке International Roadcheck за прошлый год, нарушения, связанные с тормозными системами и регулировкой тормозов, составили 38,9% всех нарушений, из-за которых транспортные средства, выводились из эксплуатации, что является наибольшим показателем среди всех категорий нарушений, связанных с транспортными средствами.
Во время проверки тормозной части транспортного средства офицеры будут искать отсутствующие, нефункционирующие, незакрепленные, загрязненные или треснувшие детали тормозной системы, а также образовавшиеся отверстия (например, отверстия от ржавчины и отверстия, образовавшиеся в результате трения) и сломанные пружины в корпусе пружинного тормоза стояночного тормоза. Они будут выявлять слышимые утечки воздуха возле компонентов и трубок тормозной системы и следить за тем, чтобы в воздушной системе поддерживалось давление воздуха в пределах 90–100 фунтов на квадратный дюйм (620–690 кПа). Инспекторы также проверят переворот S-образного кулачка и измерят ход толкателя. Они проверят, имеют ли регуляторы зазора одинаковую длину (от центра S-образного кулачка до центра штифта с плоской головкой), а воздушные камеры на каждой оси – одинаковый размер. Они также проверят необходимые предупреждающие устройства тормозной системы, такие как лампа (лампы) неисправности ABS и устройства предупреждения о низком давлении воздуха. Кроме того, инспекторы проверят работоспособность тормозной системы трейлера.
Рекомендации, касающиеся тормозных шлангов и трубок
- Осмотрите тормозные шланги и трубки в рамках предрейсовых и послерейсовых осмотров.
- Сообщайте обо всех проблемах в отчетах об осмотре транспортного средства (DVIR).
- Найдите тормозные шланги, которые соприкасаются с рулевым управлением, подвеской, тормозом или другими компонентами, шинами или рамой.
- Поищите утечки воздуха, определите место утечки и произведите необходимый ремонт перед отъездом.
- Тормозные шланги не должны быть перекручены или отремонтированы некачественно.
- Воздуховоды не должны свисать и касаться платформы или рамы трактора.
- Если вы обнаружите, что воздушные шланги или трубки соприкасаются с другими компонентами, проверьте их на абразивный износ и защитите, закрепите или переместите шланг, чтобы предотвратить износ.
- Если шланг или трубка уменьшился в диаметре, или на шлангах из термопласта виден вторичный белый цвет, – это нарушение.
- Если шланг изношен так, что армирующий слой порезан или истирается, – это является неисправностью, и необходима немедленная замена.
- Убедитесь, что все ремонтные работы соответствуют требованиям и рекомендациям производителя.
Во время Недели безопасности тормозных систем в 2021 году по всей Северной Америке было проверено 35 764 коммерческих транспортных средств. 12% этих транспортных средств были выведены из эксплуатации из-за нарушений, связанных с тормозными системами.
«Тормозные системы, которые плохо обслуживаются, могут снизить тормозную способность и тормозной путь больших траков и автобусов, что представляет серьезную угрозу для водителя и общественной безопасности, — сказал президент CVSA капитан Джон Броерс из дорожного патруля Южной Дакоты. – В таких аварийных ситуациях, которые возникают в доли секунды, решающее значение имеет надлежащее функционирование тормозных систем на больших коммерческих транспортных средствах».