Новое исследование показывает перебалансировку рынка владельцев-операторов

Согласно последнему опросу владельцев-операторов, проведенному Bloomberg Intelligence|Truckstop, опасения по поводу рецессии и инфляции сказываются на прибыльности перевозчиков на спотовом рынке.

Перспективы объемов и роста за последние три месяца были менее оптимистичными, но свидетельствуют о восстановлении баланса на рынке владельцев-операторов.

«Спотовые ставки были крайне неустойчивыми за последние 12 месяцев, и оптимизм перевозчиков начал ослабевать, — сказал Ли Класкоу, старший аналитик грузовых перевозок и логистики Bloomberg Intelligence. – Но мы считаем, что текущие условия заставят рынок сбалансироваться и приведут к стабилизации ставок».

Опрос Bloomberg|Truckstop за 2 квартал 2022 г. показал, что:

• Волатильность негативно влияет на настроение владельцев-операторов — около 53% респондентов ожидают роста количества грузов в течение следующих шести месяцев по сравнению с 73% в первом квартале и 64% во 2 квартале 2021 года. Наиболее оптимистично настроены перевозчики Flatbed (57% ожидают увеличения объемов), за ними следуют Dry vans (53%). Перевозчики выразили повышенную озабоченность спросом в связи с инфляцией и влиянием роста цен на топливо на потребителей. Не все настроены пессимистично, многие отмечали, что спрос был «нормальным» после неустойчивых пиков в прошлом году.
• Спотовые ставки без учета топливных сборов упали на 21% по сравнению с пиковым значением в конце декабря, что повлияло на настроения. Только 43% перевозчиков ожидают повышения ставок в ближайшие шесть месяцев, что является самым низким уровнем с первого квартала 2020 года. Около 25% перевозчиков ожидают падения в ближайшие 3-6 месяцев.
• Во втором квартале 2022 г. общий спрос среди грузовых перевозчиков снизился: 62% респондентов отметили снижение по сравнению с первым кварталом, а около 47% заявили, что рост объемов снизился по сравнению с тем же периодом прошлого года. Около 84% перевозчиков, которые сосредоточились на Dry vans, столкнулись со снижением объемов по сравнению со вторым кварталом 2021 года, за ними следуют Reefers (77%) и перевозчики, которые занимаются различными видами перевозок (41%).

Перевозчики ощущают на себе всю тяжесть повышения стоимости топлива: 96% перевозчиков называют расходы на топливо самым большим инфляционным давлением, которое влияет на прибыльность их бизнеса. Около 81% респондентов считают, что они продолжат сталкиваться с инфляционным давлением в течение следующих шести месяцев.

«Мы знаем, что стоимость топлива и опасения по поводу инфляции сказываются на прибыльности перевозчиков, работающих на спотовом рынке, — сказала Кендра Такер, главный исполнительный директор Truckstop. – Именно поэтому мы продолжаем предоставлять клиентам критически важное программное обеспечение, которое помогает их бизнесу развиваться и приносить прибыль даже в условиях спада на спотовом рынке».