Для доставки вакцины по всей стране понадобится много траков

На этой неделе уже третий поставщик фармацевтических препаратов объявил об успешных результатах испытаний вакцины от COVID-19. Похоже, что начиная со следующего месяца и у автопарков-гигантов, и у мелких перевозчиков будет полно работы по доставке вакцины в разные регионы США.  

Вакцины, разработанные Astrazeneca и Moderna, имеют гораздо более мягкие допуски по температурному режиму и времени, чем первая из объявленных вакцин производства Pfizer, требующая транспортировки и хранения при температуре -94 градуса по Фаренгейту, что создает проблемы с логистикой.

Pfizer меж тем заявляет, что у него есть план распределения. Этот план состоит в том, чтобы использовать своих «стратегических транспортных партнеров для доставки вакцины по воздуху в основные распределительные центры страны, и уже наземным транспортом до других точек». У компании есть «специально разработанные терморегуляторы с функцией контроля температуры, использующие сухой лед» для поддержания температуры -70 градусов по Цельсию (-94 F) в течение 10 дней.

3PL-компании, UPS, DHL и FedEx уже заключили контракты на транспортировку для Pfizer и Moderna, однако могут потребоваться и услуги небольших автопарков для поддержки различных звеньев цепочки поставок. Это особенно актуально при доставке вакцины в финальные точки – из крупных городов в мелкие.

Секретарь здравоохранения и социальных служб Алекс М. Азар II сказал, что к концу декабря ожидается, что около 40 миллионов доз вакцин Pfizer и Moderna будут доступны для распространения. По его словам, этого достаточно, чтобы вакцинировать около 20 миллионов наиболее уязвимых американцев. Одному человеку требуется введение 2 доз вакцины.

Thermo King предлагает для перевозки вакцин грузовые воздушные контейнеры, разработанные в 2005 году вместе с Envirotainer, став лидером в транспортировке фармацевтических и других термочувствительных продуктов по воздуху. По словам Коуэна, хотя оборудование не достигает температуры -94 F, необходимой для транспортировки вакцины Pfizer, оно может оказаться полезным при транспортировке других вакцин.

Вакцина Moderna должна храниться при температуре -20 по Цельсию или -4 по Фаренгейту. Вакцину Astrazeneca можно хранить в холодильнике. Новости о некоторых проблемах компании, появившиеся в середине прошлой недели, вызывают сомнения насчет того, как быстро вакцина компании может быть одобрена. Эксперты заявили, что всплывшие разоблачения «подорвали их уверенность в надежности результатов», сообщает The New York Times.

Другой крупный производитель рефрижераторных трейлеров, Carrier Transicold, объявил в октябре о разработке контейнеров Carrier Pods с контролирующей фирмой Sensitech. Эти контейнеры выступают универсальным вариантом для перевозчиков, осуществляющих доставку вакцины против COVID-19.

Эти специализированные холодильные системы были разработаны как независимые модули, а не как рефрижераторы, закрепляемые снаружи трейлера. Вполне возможно, что для транспортировки вакцины можно будет разместить такие морозильные камеры в обычном трейлере или на бортовой платформе, не цепляя при этом рефрижератор.