Количество предварительных заказов на трейлеры в июне продолжило снижаться
FTR сообщает, что в июне количество предварительных заказов на трейлеры упало до 14 400 единиц.
По данным FTR, количество заказов снизилось на 23% по сравнению с предыдущим месяцем, но выросло на 20% по сравнению с прошлым годом. Количество заказов на трейлеры за последние 12 месяцев составило 265 000 единиц.
Заказы на июнь оправдали ожидания, поскольку OEM-производители заполнили большинство доступных слотов для сборки и еще не принимают заказы на 2023 год.
«Осенью количество заказов должно существенно вырасти, когда будут подтверждены невыполненные заказы на следующий год», — говорится в отчете FTR.
«Количество заказов соответствует традиционным тенденциям летних месяцев, — сказал Дон Эйк, вице-президент FTR по коммерческим транспортным средствам. — Однако обычно показатели падают, потому что автопарки уже заказали все трейлеры, которые им нужны на год. На этот раз количество заказов падает, потому что из-за постоянных сбоев в цепочке поставок у OEM-производителей количество слотов для сборки ограничено. Автопаркам нужно больше трейлеров, и OEM-производители хотят увеличить производство, но некоторые комплектующие остаются в дефиците. Прием заказов будет медленным в течение всего лета.
Эйк сказал, что у OEM-производителей огромное количество невыполненных заказов на 2023 год.
«Нестабильные цены на сырьевые товары и другие переменные затрудняют определение цен прямо сейчас, — сказал Эйк. — Однако эти невыполненные заказы должны начать превращаться в зарегистрированные заказы, начиная с сентября, и существует потенциал для рекордных объемов заказов в четвертом квартале».
Отчет ACT Research «Состояние отрасли: трейлеры в США» показывает еще большее снижение количества заказов на трейлеры в июне: ACT Research сообщает, что они сократились на 15 300 единиц.
«Поскольку заказы на 2023 год принимают лишь частично, неудивительно, что количество чистых заказов в июне было самым низким в этом году, — сказала Дженнифер Макнили, директор по исследованиям рынка и публикациям CV в ACT Research. — Это просто часть цикла. Тем не менее, неудивительно, что чистые заказы продолжают превосходить показатель 2021 года, учитывая сохраняющиеся ограничения цепочки поставок, как в отношении материалов, так и рабочей силы, с которыми сталкиваются производители трейлеров. Учитывая длинные очереди из невыполненных заказов, автопарки по-прежнему хотят убедиться, что их заказы находятся в очереди, независимо от того, когда они будут выполнены».
