Соблюдение правил выбросов, принятых в Калифорнии, приведет к «катастрофическим» последствиям, предупреждает Ассоциация тракдрайверов Среднего Запада

Тракдрайверы в Иллинойсе выражают обеспокоенность по поводу потенциального введения законов о выбросах от траков, аналогичных недавно принятым в Калифорнии, называя этот шаг потенциально «катастрофическим».

Обеспокоенность водителей связана с докладом, который недавно подготовили Совет по охране природных ресурсов (NRDC) и Союз обеспокоенных ученых. В докладе был сделан вывод в пользу перехода на траки и автобусы с низким уровнем выбросов в Иллинойсе. Это произошло после того, как в конце декабря 2021 года Калифорнийский совет по воздушным ресурсам приступил к реализации Регламента о двигателях большой грузоподъемности и транспортных средствах. Согласно новым правилам, производители должны начать соблюдать новые стандарты регулирования до 1 января.

Правило потребует, чтобы текущие стандарты выбросов NOX (оксидов азота) были ниже примерно на 75 процентов, чем действующие стандарты, начиная с 1 января 2024 года, и на 90 процентов ниже, чем действующие стандарты, в 2027 году. Правило также требует, чтобы продажа всех дизельных траков была запрещена в Калифорнии к 2045 году.

«В этом отчете показано, как правило, касающееся Передовых экологически чистых траков (ACT), и правило, касающееся выбросов NOX, направят Иллинойс на путь достижения нулевого уровня выбросов и смягчения негативного воздействия дизельных транспортных средств», — сказал Хосе Акоста Кордова из организации Little Village Environmental Justice.

«Рано или поздно мы доберемся до этой точки, но это не произойдет в одночасье», — сказал Дон Шефер из Ассоциации тракдрайверов Среднего Запада. Он считает, что следование примеру Калифорнии на данный момент приведет к «катастрофическим» последствиям для индустрии грузоперевозок на Среднем Западе.

«Мы сделали большие шаги за последние пару лет, и потребуется еще пара лет, чтобы добраться до точки, где у нас может быть парк с нулевым уровнем выбросов», — сказал Шефер The Center Square.

«Для Калифорнии будут плохие последствия, но также это приведет к тому, что любой другой штат посмотрит и скажет: «Если мы сделаем это, то вся отрасль грузоперевозок с точки зрения независимых подрядчиков будет в хаосе…» Повсеместно, экономика штата неизмеримо пострадает, если мы примем некоторые из этих калифорнийских правил в Иллинойсе».

NRDC утверждает, что этот шаг создаст больше рабочих мест, стимулируя экономику, а не разрушая ее.

«В самом лучшем сценарии к 2045 году появится более 14 000 новых рабочих мест, — говорится в пресс-релизе NRDC. — Наибольшее количество дополнительных рабочих мест приходится на производство электрических компонентов и строительство зарядной инфраструктуры, где требуется много хорошо оплачиваемых электриков и инженеров-электриков».

Тем не менее, Шефер повторяет, что введение таких правил во времена высоких цен на топливо и нехватки рабочей силы станет «катастрофическим».