Порог для штрафов по камерам контроля скорости в Чикаго передан для окончательного согласования

Комитет городского совета Чикаго проголосовал за повышение порога камер контроля скорости с 6 миль в час до 10 миль в час сверх ограничения скорости, когда водитель получает штраф, но неясно, будет ли это вынесено на окончательное голосование.

Финансовый комитет одобрил это изменение 16-15 голосами через год после снижения порога.

В прошлом году мэр Чикаго Лори Лайтфут снизила порог, когда автомобилистам должны начисляться штрафы с автоматических камер контроля скорости, всего до 6 миль в час свыше ограничения скорости.

“Никто не любит камеры контроля скорости. Я понимаю,” – сказала Лайтфут. “Мы здесь говорим о жизни или смерти, и мы должны выступить как город и решить эту проблему”.

Теперь городской совет может вернуть порог в 10 миль в час даже после отказа Лайтфут.

Адам Шустер из Института политики Иллинойса оспорил доводы мэра, заявив, что камеры ничего не сделали для обеспечения безопасности.

“Водители узнают, где находятся камеры, и снижают скорость на десять миль в час”, – сказал Шустер. “Затем они разгоняются до 15 миль в час, чтобы наверстать упущенное время. Вот что делают эти камеры контроля скорости. Они никого не делают безопаснее”.

Исследование Института политики Иллинойса показало, что, несмотря на то, что чикагцев штрафуют каждые 11 секунд, число аварий со смертельным исходом все равно выросло на 13% за год после вступления в силу порога в 6 миль в час. Исследование также показывает, что город более чем в два раза увеличил прошлогодний доход от штрафов за превышение скорости, причем больше всего пострадали районы проживания меньшинств.

В 2021 году, после того как Лайтфут снизила порог, город заработал на штрафах 85 млн. долларов. Почти половина этих штрафов, выданных жителям с низким доходом, облагается сборами за просрочку и дополнительными штрафами до их оплаты. Штрафы за просрочку увеличивают стоимость квитанций, превращая штраф размером 35$ в штраф размером 85$.

 Шустер назвал это еще одним способом обложить налогом жителей Чикаго.

“Как камеры контроля скорости, так и камеры на красный свет в основном являются мошенничеством политиков, целью которых является получение большего количества денег от жителей Иллинойса без необходимости голосовать за повышение налогов”, – сказал Шустер.

Всего в Чикаго установлено 160 камер контроля скорости, 27 из которых в течение 2021 года принесли от водителей города более 1 млн. долларов каждая. Десять из этих камер принесли более 2 млн. долларов. Общая сумма наложенных штрафов по двум из них превысила 3 млн. долларов.