Всплеск краж запчастей ведет к выходу из строя траков Freightliner
Череда краж полупроводниковых модулей управления трансмиссией из припаркованных траков Freightliner и Western Star превращает их в негабаритные пресс-папье. Компания Daimler Truck North America преследует преступников, но у нее мало зацепок.
Кражи блоков управления силовым агрегатом связаны с продолжающимся дефицитом микросхем. По словам Daimler, сбор и перепрограммирование модулей позволяет им работать в других траках.
«Кража модулей CPC — это преступление, которое угрожает источникам заработка клиентов и нарушает работу наших дилеров», — сказал Пол Романаджи, директор по работе с клиентами DTNA, в пресс-релизе в понедельник.
Нехватка полупроводников является одной из основных проблем, ограничивающих производство новых траков. Это основная причина, по которой за последний год цены на подержанные траки с небольшим пробегом практически удвоились. Автопарки дольше удерживают свои траки, что снижает доступность желаемого подержанного оборудования.
Кражи чипов
Согласно Daimler, во время одной кражи в апреле воры украли модули из 24 траков, ожидающих продажи на аукционе в Пенсильвании. Большое количество других краж произошло в дилерских центрах и на клиентских терминалах. Daimler заявила, что на сегодняшний день известно о 175 кражах.
Рекомендуемая розничная цена на CPC4l составляет около 1 400 долларов. Подобно кражам подушек безопасности и катализаторов, более распространенным для легковых автомобилей, на черном рынке бывшие в употреблении CPC могут принести гораздо больше денег.
Опытные воры могут быстро украсть модуль, если у них есть доступ к траку. И Daimler знает о кражах, при которых повреждаются жгуты проводов, приборные панели и окна.
Транспортные средства не могут работать без модуля управления силовым агрегатом. Daimler не раскрывает количество программируемых чипов в модуле. В траке класса 8 установлено около 17 наборов микросхем, управляющих всем, от электрических стеклоподъемников до систем безопасности.
Преследование преступников, совершающих кражи
DTNA принимает меры по борьбе с кражами, чтобы предотвратить дальнейшее развитие проблемы:
- Просит клиентов и дилеров сообщать об украденных CPC как в местные правоохранительные органы, так и в DTNA по телефону 1-800-FTL-HELP.
- Рекомендует всем дилерским центрам, клиентам и ремонтным предприятиям сопоставить идентификационные номера транспортных средств (VIN) из CPC, предоставленных для установки, с базой данных CPC компании для выявления украденных или незаконно проданных единиц.
- Предоставляет возможность отслеживания через сервисные системы DTNA для обнаружения любых украденных CPC, которые кто-то пытается установить на другой VIN.
- Рекомендует всем автопаркам и клиентам защищать свои CPC с помощью пароля.
DTNA сотрудничает с местными, федеральными правоохранительными органами, а также с правоохранительными органами штатов, чтобы расследовать и преследовать в судебном порядке кражи CPC.
«Daimler Truck North America делает все, что в ее силах, чтобы защитить наших клиентов и дилеров от этого преступления, и поддержит судебное преследование любого, кто будет признан причастным к этим кражам», — сказал Романаджи.
