Группа выступает за введение в Иллинойсе обязательного ношения шлема в рамках Месяца осведомленности о безопасности мотоциклистов
Май – месяц осведомленности о безопасности мотоциклов, и национальная организация утверждает, что Иллинойс может сделать больше для сохранения жизни мотоциклистов.
В прошлом году число ДТП со смертельным исходом на мотоциклах в Иллинойсе подскочило на 13%, что выше, чем в среднем по стране – рост на 9%. По всей стране в 2021 году в авариях с участием мотоциклистов погиб 6 101 человек, что является самым высоким показателем за всю историю.
“Мы знаем, что это самый опасный вид транспорта, потому что он менее устойчив”, – сказала Тара Гилл, старший директор по пропаганде и законодательству штатов организации Advocates for Highway and Auto Safety. “Они обеспечивают меньшую защиту и меньшую видимость в дорожном движении. Когда происходят аварии, мотоциклисты действительно нуждаются в адекватной защите головы”.
Иллинойс – один из трех штатов, где нет закона о мотоциклетных шлемах. Айова и Нью-Гэмпшир – два других.
“Мы действительно рекомендуем штатам принять закон об обязательном использовании мотоциклетных шлемов для всех мотоциклистов”, – сказала Гилл. “Доказано, что эти законы заставляют мотоциклистов носить шлемы, а ношение шлемов снижает травматизм и смертность в авариях”.
В восемнадцати штатах и округе Колумбия уже действуют законы о мотошлемах для всех водителей. Еще в 29 штатах действуют частичные или возрастные правила ношения шлемов.
“В штатах, где действуют законы о мотошлемах для всех водителей, количество смертельных случаев среди мотоциклистов без шлемов значительно сократилось по сравнению со штатами, где нет такого требования”, – сказала Гилл. “Требование носить шлем, безусловно, помогает защитить мотоциклистов и снизить количество смертельных случаев и травм”.
По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, в штатах, где нет законов о шлемах для всех мотоциклистов, почти 60% мотоциклистов, погибших в 2019 году, не носили шлемы. По сравнению с 9% в штатах с такими законами.
В Иллинойсе закон о шлемах действовал до 1970 года, когда законодатели отменили эту меру. Гилл говорит, что она “оптимистично и с надеждой” смотрит на то, что в штате может появиться закон о восстановлении подобной меры.
“Эти усилия – действительно тяжелый труд по восстановлению требований к мотоциклетным шлемам для всех водителей”, – сказала Гилл.
По данным организации Advocates, вероятность гибели мотоциклистов в дорожно-транспортных происшествиях в расчете на одну пройденную милю почти в 29 раз выше, чем у водителей пассажирских транспортных средств.
“Мы часто слышим: “Пусть решают те, кто ездит”, – сказала Гилл. “И наш ответ всегда был: “Пусть те, кто платит, имеют право голоса”, потому что расходы от аварий с участием мотоциклистов несут все жители штата”.
