Daimler представляет eCascadia второго поколения

Компания Freightliner представила на выставке ACT Expo в Лонг-Бич, штат Калифорния, обновленную версию своего электротрака eCascadia с увеличенным запасом хода до 230 миль (368 км) в конфигурации с тандемным приводом.

Представители компании заявили, что обновленная версия eCascadia стала результатом обширных испытаний с участием клиентов. Доступны аккумуляторы трех емкостей: 438 кВтч для тандемных и одинарных конфигураций и 291 и 194 кВтч для одиночных приводов. Номинальная мощность варьируется от 320 до 470 л.с., а перезарядка на 80% может быть достигнута за 90 минут.

Ракеш Анеджа, вице-президент и руководитель группы eMobility в DTNA, сказал, что улучшения в eCascadia второго поколения были сделаны благодаря отзывам, полученным от автопарков. Данные улучшения включают в себя расположение на транспортном средстве зарядного порта, наличие одного или двух зарядных портов и идеальную длину зарядного кабеля.

Между тем, акцент был сделан на на поддержку работы eCascadia в производственных условиях. Дэвид Карсон, старший вице-президент по продажам и маркетингу, сказал, что группа послепродажного обслуживания компании сосредоточена на этом вопросе.

Для поддержки работы eCascadia также расширяются возможности модернизации оборудования. Собираются консультационные группы, которые проведут автопарки через процесс разработки всей экосистемы, включая инфраструктуру зарядки, — им будет необходимо перейти на электротраки.

«Это новинка для всех наших клиентов, — сказал Карсон. — Мы готовы предоставить высокий уровень экспертизы и консультаций».

Кроме того, группа послепродажного обслуживания сосредоточена на том, что будет происходить с батареями в конце срока службы.

По словам Анеджа, трак eCascadia второго поколения будет получать энергию от запатентованной Detroit ePowertrain. В основе системы лежит электрическая ось со встроенным электродвигателем, трансмиссией и соответствующей электроникой. Существуют два варианта дизайна: вариант с двумя двигателями с максимальным крутящим моментом 23 000 фунт-футов и 395 л.с., а также вариант с одним двигателем мощностью 11 500 фунт-футов/195 л.с.

Через специально разработанную платформу Detroit Connect eServices будет доступна телематика, которая оптимизирует производительность eCascadia. Daimler также разработала систему управления зарядными устройствами (CMS), которая интегрирована в портал Detroit Connect. Он предоставляет отчеты об использовании депо, данные для соблюдения грантов и управления зарядкой и предназначен для работы с зарядными устройствами Detroit eFill, хотя также совместим с другими зарядными устройствами.

Одной из функций является инструмент прогнозирования eRange, который вычисляет запас хода для предполагаемой поездки с учетом нагрузки, погоды, трафика и уклона дороги.

eCascadia второго поколения также стандартно поставляется с функциями активной безопасности Detroit Assurance.