Буттиджич заявил, что тракдрайверам нужно платить больше, чтобы бороться с нехваткой водителей
Тракдрайверам нужно платить больше, чтобы бороться с растущей нехваткой водителей траков в США, заявил в пятницу министр транспорта Пит Буттиджич.
«Если мы хотим, чтобы больше людей остались на этой работе, мы должны убедиться, что с ними обращаются и платят соответственно», — сказал он Николь Берли из NewsNation в программе Rush Hour.
По данным Американской ассоциации грузоперевозок, в марте 2021 года текучесть кадров в крупных автопарках составляла почти 90%. Сейчас в отрасли грузоперевозок не хватает около 80 000 водителей.
В декабре Белый дом обнародовал свой «План действий в области грузоперевозок» в рамках усилий по расширению и улучшению рабочих мест в отрасли грузоперевозок, которая страдает от высокой текучести кадров и нехватки рабочей силы.
Министр транспорта указал на связанные с затратами задержки (время, проведенное на погрузочной площадке более двух часов) и нехватку мест для парковки ночью как на аспекты работы, которые необходимо улучшить.
Это может означать пересмотр заработной платы тракдрайверов. В настоящее время большинство тракдрайверов получают оплату за милю или за груз, а это означает, что время, проведенное в ожидании на погрузочной площадке, обычно равносильно потере денег.
«Никто не платит за трату времени тракдрайвера, кроме самого водителя, — сказал Буттиджич. — Нам действительно нужно рассмотреть вопросы компенсации, и это то, что я делаю».
В отчете отдела генерального инспектора Министерства транспорта за 2018 год указано, что время задержек тракдрайверов стоит от 1,1 до 1,3 миллиарда долларов в год. Это снижает средний годовой заработок тракдрайвера на 1 281 — 1 534 долларов в год.
