Спад спотовых ставок не ведет к снижению цен на подержанные траки класса 8
Недавний спад спотовых фрахтовых ставок не влияет на заоблачные цены на подержанные траки класса 8.
Некоторые подержанные модели с большим пробегом в марте стоили дешевле, но проблемы, связанные с нехваткой оборудования, продолжаются.
«Любое снижение количества отклоненных тендеров с февраля не коррелирует с изменением цен на подержанные траки», — сказал FreightWaves Крис Виссер, старший аналитик по коммерческим транспортным средствам и менеджер по продуктам в JD Power Valuation Services.
Изменения рыночных условий обычно сразу влияют на аукционные цены. Представители Power заявили, что наблюдают увеличение спреда между аукционными и розничными ценами.
Объемы торгов подержанных траков класса 8 на аукционах растут
В марте 2022 года объем торгов на аукционах увеличился, что, согласно информационному бюллетеню Power, типично для этого месяца. Цены на траки со средним и малым пробегом продолжают ставить рекорды. Например, Ritchie Brothers сообщила, что трак Peterbilt 567 8×4 2020 года был продан на аукционе в Хьюстоне за 242 500 долларов.
Траки возрастом от трех до пяти лет стоили в среднем на 0,1% меньше, чем в феврале, и на 72,9% больше, чем в марте 2021 года. В годовом исчислении траки последних моделей, проданные в первом квартале 2022 года, стоили в среднем на 99% больше, чем за тот же период 2021 года.
По словам Виссера, цены растут уже два полных года. Перед вторжением России в Украину Power предсказывала 10-процентное снижение цен в годовом исчислении к концу 2022 года. В связи с войной цены в годовом исчислении могут остаться без изменений во второй половине этого года.
Проблемы с полупроводниками
Завышенные цены на подержанные траки связаны с нехваткой полупроводников, из-за которой производители не могут выпускать новые траки. Это, по крайней мере, временно удлинило торговый цикл, поскольку автопарки дольше держат у себя старые траки. Даже более высокие цены на бывшее в употреблении оборудование не являются стимулом для продажи, поскольку возможность замены траков ограничена.
По словам Виссера, если автопарки будут готовы принимать новые траки с некоторыми отключенными функциями микрочипов, количество доступных новых траков может увеличиться в ближайшие месяцы. Война в Украине влияет на поставки неона и других химикатов, используемых в производстве полупроводников. Это может еще больше снизить доступность чипов.
Годовой рекорд розничных цен
При покупке в розницу покупатели платили рекордные цены за несколько траков, которые стали доступны в марте. В среднем траку со спальным местом, который продавался в розницу, было 68 месяцев, пробег составлял 461 001 миль, а стоимость – 117 791 доллар. По сравнению с февралем 2022 года среднестатистический трак был того же возраста, проехал на 1,9% больше миль и принес на 7 105 долларов (6,4%) больше.
По сравнению с мартом 2021 года в среднем трак со спальным местом был того же возраста, проехал на 2 548 миль больше и принес на 60 300 долларов (104,9%) больше. По данным Power, средняя цена продажи устанавливала рекорд каждый месяц в течение всего года.
ACT Research сообщила, что по сравнению с февралем в марте предварительные объемы розничных продаж подержанных траков класса 8 выросли на 23%, поскольку поставки новых траков выросли из-за умеренного снижения сбоев в цепочке поставок. Объемы розничных продаж по-прежнему были на 23% ниже по сравнению с мартом 2021 года.
