Падение цен на топливо – это, вероятно, лишь временная передышка

Хотя на прошлой неделе розничные цены на дизель немного снизились после взлета до рекордных максимумов за последние несколько недель, вряд ли эта тенденция сохранится, поскольку трейдеры предупреждают о глобальной нехватке дизеля.

Всего за три недели средняя по стране цена на дизель №2 со сверхнизким содержанием серы выросла на 29%, т. е. на 1,19 доллара за галлон. По данным Министерства энергетики США, цена выросла с 4,06 доллара за галлон 14 февраля до рекордных 5,25 доллара 14 марта. Как обычно, в Калифорнии цены еще выше: там они достигают 6,26 доллара.

Розничные цены на бензин достигли пика 14 марта и составили 4,32 доллара за галлон, что на 22% больше стоимости бензина 21 февраля, которая составляла 3,53 доллара.

Министерство энергетики отмечает, что с поправкой на инфляцию цены по-прежнему ниже исторического максимума 2008 года. Тем не менее, по данным агентства, розничные цены на топливо никогда не росли так быстро в процентном отношении за трехнедельный период.

Средний показатель по стране немного снизился до 5,13 доллара, но не ожидайте, что это продлится долго.

Насколько вырастут цены на топливо?

Том Клоза, руководитель отдела энергетического анализа в Информационной службе цен на нефть, написал в Твиттере, что утро понедельника принесло резкий рост оптовых цен на дизель, бензин и сырую нефть. Влияние фьючерсных и оптовых цифр на розничные, как правило, проявляется в течение 48 часов.

«Не видно конца инфляции цен на дизель, — написал он в другом твите. – Фьючерсы превышают 3,84 доллара за галлон, а средний показатель по стране составляет 5,04 доллара за галлон. Средняя цена в Калифорнии – 6,264 доллара за галлон. Я не удивлюсь, если во 2-м, 3-м и 4-м кварталах цена на дизель будет в основном 5–6,50 долларов». В Калифорнии дизель может стоить 7 долларов.

Руководители трех крупнейших сырьевых трейдеров, выступая на саммите Financial Times Commodities Global Summit в Швейцарии, предупредили, что санкции против России после ее вторжения в Украину означают то, что мировые рынки столкнутся с дефицитом дизеля. Дефицит, который может привести к нормированию топлива в Европе, также может означать более высокие цены в США из-за того, что цены на нефть и дизель привязаны к мировому рынку.

Ситуация привела к тому, что 18 марта Международное энергетическое агентство призвало к экстренным мерам по сокращению мирового спроса на нефть.

В нем говорится, что если меры, рекомендованные новым планом МЭА по сокращению потребления нефти, будут полностью реализованы в странах с развитой экономикой, они снизят спрос на нефть на 2,7 миллиона баррелей в день в течение четырех месяцев, что эквивалентно спросу на топливо для всех автомобилей в Китае.

Поскольку большая часть спроса на нефть приходится на транспорт, план МЭА сосредоточен на том, как использовать меньше нефти для перевозки людей и товаров. Краткосрочные действия, которые он предлагает, включают снижение максимально допустимой скорости, работу из дома, периодические ограничения доступа автомобилей в центры городов, снижение стоимости проезда на общественном транспорте, развитие культуры совместного использования автомобилей и других инициатив, а также более широкое использование высокоскоростных железных дорог и использование видеоконференций вместо авиаперелетов.