OOIDA и ATA призывают администрацию поддержать законопроект об улучшении парковок для траков, поскольку финансирование парковок не было включено в «План действий для отрасли грузоперевозок»
Ассоциация независимых владельцев-операторов (OOIDA) и Американские ассоциации грузоперевозчиков (ATA) просят администрацию поддержать законопроект о парковке траков, поскольку финансирование парковок для траков не было включено в недавний «План действий для отрасли грузоперевозок» (Trucking Action Plan).
В пятницу, 18 февраля, министру транспорта Питу Буттиджичу было отправлено письмо с просьбой, чтобы Министерство транспорта США отдало приоритет финансированию безопасных парковок для траков. Хотя в ранее опубликованном «Плане действий для отрасли грузоперевозок» администрации упоминалось о негативном влиянии на общую цепочку поставок и экономику нецелевого использования рабочего времени тракдрайверов, в нем не учитывалось, сколько времени тракдрайверы тратят на поиск безопасного места для парковки — вопиющее упущение, по мнению в OOIDA и ATA.
OOIDA действительно лоббировала законодателей на протяжении всего процесса принятия «Плана действий для отрасли грузоперевозок», поскольку хотела, чтобы в план включили финансирование парковки для коммерческого транспорта. Однако 1 миллиард долларов, зарезервированный для парковки в первоначальном законопроекте Палаты представителей, был отклонен Сенатом. После того, как законопроект приняли, не включив в него финансирование на парковки для траков, OOIDA отправило Буттиджичу письмо с просьбой использовать 1 миллиард долларов на строительство парковок для траков. Какого-либо результата это не дало.
«Как отметила администрация в своем объявлении о Плане действий для отрасли грузоперевозок в декабре 2021 года, экономические последствия неэффективного использования времени тракдрайвера огромны, а практические последствия потери производительности создают проблемы для всех наших цепочках поставок», — говорится в письме, отправленном в пятницу.
«Отсутствие доступной парковки имеет серьезные последствия для безопасности тракдрайверов, а также для водителей автомобилей… Когда тракдрайверы не могут найти безопасную разрешенную парковку, они попадают в безвыходную ситуацию и вынуждены парковаться или в небезопасных, или в незаконных местах, или нарушать федеральные правила рабочего времени, продолжая искать более безопасные и законные альтернативы».
«В ежегодных опросах тракдрайверы постоянно называют доступность парковки для траков главной проблемой отрасли, но для решения этой проблемы мало что сделано, — написали OOIDA и ATA в письме. – Трудно представить рабочее место без доступа к туалетам, еде и хорошо освещенным помещениям, но это печальная реальность для тракдрайверов в Америке».
«Как индустрия грузоперевозок может нанимать и удерживать высококвалифицированных тракдрайверов, если их рабочее место — дороги и мосты Америки — не удовлетворяет самые основные потребности водителей?»
«Если Департамент транспорта США уделит первоочередное внимание расширению парковочных мест для траков и добьется значительного прогресса в этом направлении, тракдрайверы будут более здоровы и в большей безопасности, — говорится в письме. – Автопарки станут более продуктивными. В грузоперевозках уменьшится текучка кадров, а тракам будет необходимо меньшее количество топлива, и они будут выбрасывать меньше вредных веществ в окружающую среду. Благодаря этому среднестатистический американец получит более низкие цены, большее разнообразие товаров и более чистую планету. Мы готовы помочь всем, чем сможем».
«Мы просим Вас информировать государственных и местных партнеров об этом праве и расставить приоритеты в финансировании грантов, которые увеличат количество парковок для траков. В дополнение к этой помощи тракдрайверам и цепочке поставок, мы просим Вас поддержать Закон о повышении безопасности парковки траков, HR2187, закон, представленный членом Палаты представителей Майком Бостом, штат Иллинойс, который учреждает конкурсную дискреционную программу грантов и в течение пяти лет выделяет 755 млн долларов для финансирования парковок для траков по всей стране».
