FMCSA запросило ускорить утверждение спорной программы для тракдрайверов

В четверг Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков обратилось в Административно‑бюджетное управление (OMB) с просьбой рассмотреть и в срочном порядке утвердить трехлетнюю программу ученичества, позволяющую перевозчикам нанимать тракдрайверов в возрасте от 18 до 21 года для перевозки грузов через границы штата.

Согласно действующим правилам, перевозить грузы между штатами могут тракдрайверы старше 21 года. Тракдрайверы младше 21 года могут осуществлять перевозки в пределах штата в соответствии с законами штата.

FMCSA запросило у OMB одобрить проект до 13 января.

Инициативы, позволяющие тракдрайверам моложе 21 года перевозить грузы между штатами, получили решительную поддержку со стороны Американских ассоциаций грузоперевозчиков. Президент и генеральный директор ATA Крис Спир заявил на слушаниях в Сенате в 2020 году, что действующие законы позволяют водителю в возрасте до 21 года проехать сотни миль по Калифорнии, но не позволяют ему проехать 10 миль от Провиденса, Род-Айленд, до Рехобота, Массачусетс. «Это, наверное, самая глупая политика, которую я когда-либо видел», – сказал Спир.

Однако на том же слушании Дон Кинг, президент Коалиции за безопасность тракдрайверов, засвидетельствовала, что исследование, посвященное изучению водителей коммерческих траков внутри штата (в отличие от грузоперевозок между штатами), показывает, что вероятность попасть в аварию со смертельным исходом для лиц моложе 19 лет в четыре раза выше, а для тракдрайверов в возрасте между 19 и 20 – выше в шесть раз.

Ассоциация независимых владельцев-операторов также выступила против ослабления ограничений для тракдрайверов младше 21 года из соображений безопасности и указала на страховые риски. Однако президент и главный исполнительный директор OOIDA Тодд Спенсер сказал, что он меньше возражает против той пилотной программы, которую предлагает FMCSA.

«Хотя она и не идеальна, но это лучше, чем просто выдавать лицензии тракдрайверам-подросткам», – сказал Спенсер.

В соответствии с программой, ученики, у которых в настоящее время есть CDL, пройдут два испытательных периода, в течение которых они могут перевозить грузы между штатами только под наблюдением опытного тракдрайвера.

Первый испытательный срок должен включать не менее 120 часов рабочего времени, из которых не менее 80 часов занимает вождение трака. В течение этого периода работодатель должен определить, обладает ли ученик определенными навыками и знаниями, которые включают:

• Движение по шоссе, в городе, за городом, вождение в вечернее время.
• Знание техники безопасности.
• Управление скоростью, знание габаритов трака.
• Контроль полосы движения.
• Умение пользоваться зеркалами
• Повороты направо и налево.
• Ведение журнала и соблюдение правил, касающихся часов работы.

Второй испытательный срок должен включать не менее 280 часов рабочего времени, в том числе не менее 160 часов вождения трака. В этот период ученик должен обладать следующими навыками и знаниями:

• Движение назад и маневрирование в ограниченном пространстве.
• Предрейсовый осмотр.
• Заправка.
• Взвешивание, распределение веса.
• Сцепление и расцепление.
• Планирование поездок, маршрутов, чтение карт, навигация.

Ученики, прошедшие второй испытательный срок, смогут перевозить грузы между штатами без сопровождения опытного тракдрайвера.