Ожидается, что в 2024 году получат распространение автономные транспортные средства уровня 4

5 января участники дискуссии на мероприятии CES 2022 заявили, что всего через пару лет будут внедрены технологии беспилотных автомобилей с высоким уровнем автономности.

Автономные транспортные средства разделяются на классы, причем уровень 5 является наивысшим. Уровень 1 — это самый низкий класс автоматизации, он характеризуется единой автоматизированной системой помощи водителю, такой как рулевое управление или круиз-контроль. Уровень 4, с другой стороны, в большинстве случаев не требует действий человека. Но у водителя по-прежнему есть возможность взять управление на себя.

«Начали появляться небольшие приложения уровня 4, — сказал Роберт Браун, директор по стратегии Spartan Radar во время панельной дискуссии. — Это здорово, но когда мы увидим относительный масштаб? Когда это начнет влиять на цепочку поставок, когда это начнет оказывать давление и делать наши цепочки поставок более безопасными?»

«…Я действительно считаю, что в 2024 и 2025 производственных годах технологии закрепятся».

Браун добавил, что это не означает, что мгновенно произойдет переход к беспилотным транспортным средствам. По-прежнему будет идти постепенный процесс повсеместного внедрения. Но через несколько лет может произойти переломный момент.

Браун добавил, что отрасль перешла от исследований и разработок к производству автономных траков. Он отметил, что это может много значить, учитывая проблемы в цепочке поставок, связанные с нехваткой тракдрайверов и пандемией коронавируса.

Во время обсуждения директор Aurora Мелисса Фройлих отметила, что важно работать с государственными партнерами, чтобы способствовать развитию технологий. Она отметила, что главной проблемой было обеспечение того, чтобы нормативные акты не отставали от технологий и были последовательными.

«Мы все вместе пытаемся понять, какой путь нас ждет впереди, — сказала Фройлих. — В некоторых случаях вы говорите о развитии совершенно новой отрасли. Это относится к тому, что Роберт [Браун] говорил раньше. Как вы взаимодействуете с регулирующими органами и отраслью и показываете им – это то, что мы делаем, вот задачи, вот как быстро мы продвигаемся, вот к чему мы идем дальше. Что мы должны для вас сделать?»

Браун заявил, что необходимые технологии автономных транспортных средств необходимы для того, чтобы не отставать от других стран на мировой арене и решать текущие проблемы цепочки поставок. В качестве примера он указал на нехватку тракдрайверов. По оценкам Американской ассоциации грузоперевозчиков, отрасли необходимо еще 80 000 тракдрайверов.

Браун отметил, что также важно информировать общественность об автономных транспортных средствах и решать проблемы, показывая, насколько безопасно они могут работать по сравнению с водителями-людьми.