Schaumburg разрабатывает четырехлетний план по улучшению удобства для велосипедистов

Недавно завоевав статус Bicycle Friendly Community бронзового уровня, Schaumburg готовит четырехлетний план, нацеленный на дальнейшие улучшения.

Среди них велосипедные программы, ориентированные на ряд возрастных групп и предлагающие новые партнерские отношения с местными школьными округами.

Цели, на которые будет сделан акцент в предстоящем году, включают развитие возможностей обучения велосипедному спорту для взрослых, расширение участия в таких программах, как «Месяц велосипедистов» и мероприятия «На работу на велосипеде», а также дальнейшее взаимодействие с группами защиты интересов велосипедистов.

Другие цели четырехлетнего плана включают создание учебных материалов, таких как видеоролики, которые можно использовать в школах, запуск кампаний в СМИ, освещающих новые объекты и безопасное поведение, сбор новых данных, связанных с изменениями в дорожной или велосипедной сети, а также повышение качества велосипедных парковок.

План также предусматривает развитие обучения по дружественному к велосипедистам вождению для автомобилистов, основанному на программах, повышающих безопасность детей, добирающихся до школы или катающихся  для отдыха, и взаимодействие с экспертами как по программам поощрения, так и по сети велосипедных дорожек города.

Во вторник комитет городского совета по транспорту представит рекомендации по плану. В полном составе совет города рассмотрит его через неделю.

По словам директора по транспорту Schaumburg Карин Роблес, планируемые улучшения не обязательно изменят нынешний  статус Bicycle Friendly Community города.

«Бронзовый статус» Schaumburg уже является респектабельным уровнем, учитывая зимний климат в этом районе и его влияние на количество людей, которые ездят на велосипедах круглый год не только для передвижения, — добавила она.

Фактически, ближайшие сообщества Иллинойса, которые выше бронзового уровня, — это серебряные уровни, достигнутые Чикаго, Evanston и Champaign, и золото, которого достиг Urbana.

По словам Роблес, это либо городки-колледжи, либо, города, транспортная система которых сильно отличается от Schaumburg.

«Я думаю, что через четыре года для этого потребуется много денег и ресурсов», — сказала она.