В октябре цены на грузовые перевозки достигли наивысшего уровня

В октябре цены на автоперевозки резко подскочили до самого высокого уровня, что отражает готовность грузоотправителей платить надбавку за перемещение товаров по своим цепочкам поставок.

Индекс объема грузов, перевозимых траками, DAT (DAT Truckload Volume Index) в октябре составил 239, что на 2% больше, чем в сентябре. Индекс измеряет объем грузов, перевезенных в Dry vans, Reefers и Flatbeds в прошлом месяце.

«Перегруженные порты, интермодальные верфи и склады снизили количество грузов, перевезенных в прошлом месяце, — сказал Кен Адамо, руководитель аналитического отдела DAT Freight & Analytics. — В результате розничные торговцы и онлайн-продавцы начали платить более высокие цены на грузоперевозки, чтобы убедиться, что их грузы будут успешно доставлены до периода покупок в ноябре и декабре».

Спотовые ставки для Dry vans, Reefers и Flatbeds резко выросли

В октябре средняя ставка по стране на Dry vans на спотовом рынке выросла на 3 цента и составила 2,87 долларов за милю (включая топливную надбавку). Среднемесячная ставка увеличивалась в течение пяти месяцев подряд и выросла на 47 центов в год по сравнению с прошлым годом.

Спотовые ставки для Reefers и Flatbeds в среднем превышали 3 доллара за милю шестой месяц подряд. Ставка для Reefers составила 3,29 доллара за милю, что на 4 цента больше, чем в сентябре. В октябре на фоне сезонного снижения объемов грузовых перевозок строительной и тяжелой техники ставка для Flatbeds снизилась на 1 цент и составила 3,08 доллара за милю.

Снижение количества грузов

В октябре количество грузов, размещенных в сети грузовых площадок DAT, упало на 3,3%, а количество траков выросло на 4,2%. Среднее по стране соотношение грузов к тракам для Dry vans составило 5,6 по сравнению с 6,3 в сентябре, т.е. на каждый доступный Dry van в сети приходилось 5,6 доступных грузов. В октябре 2020 года, когда экономика восстановилась от карантина, связанного с COVID, среднее соотношение грузов к тракам для Dry vans составляло 4,3 и 1,7 в октябре 2019 года.

Отношение грузов к тракам для Reefers снизилось с 13,5 до 12,0 в связи с прекращением работы по уборке урожая. Этот показатель для Flatbeds почти не изменился по сравнению с сентябрем и составил 48,6.

Повышение цен на топливо

Ставки по контрактам выросли по всем трем типам оборудования. Средняя по стране ставка по контракту для Dry vans составляла 2,90 доллара за милю, что на 7 центов больше, чем месяцем ранее, в то время как ставка для Reefers увеличилась на 9 центов и составила 3,07 доллара за милю. Средняя контрактная ставка для Flatbeds выросла на 2 цента и равнялась 3,33 доллара за милю.

Средняя по стране надбавка на дизель, которая составила 39 центов за милю для Dry vans, стала новым рекордом и выросла на 20 центов в годовом исчислении. Средняя цена на дизель по стране в октябре равнялась 3,61 доллара за галлон, что является самым высоким среднемесячным показателем с ноября 2014 года. После рабочей силы топливо является самой большой производственной статьей расходов для автопарков.