В сентябре условия грузоперевозок были по-прежнему благоприятными

В сентябре фрахтовые ставки продолжали расти, но согласно индексу условий грузовых перевозок FTR, объем фрахта и загрузка мощностей не были такими выгодными для перевозчиков, как в июле и августе.

Сентябрьский Индекс условий грузоперевозок (TCI) незначительно вырос с 11,63 в августе до 11,79. По прогнозу FTR, TCI будет с положительным значением вплоть до 2022 года.

«Рынок остается устойчиво благоприятным для перевозчиков, во многом благодаря по-прежнему высоким потребительским расходам и влиянию проблем с цепочкой поставок на производительность, – сказал Эйвери Вайз, вице-президент FTR по грузовым перевозкам. – Последние данные о занятости в сфере грузовых перевозок предполагают значительно более сильное увеличение количества тракдрайверов, чем это было ранее, но продолжающийся рост числа вновь зарегистрированных малых грузоперевозчиков продолжает смещать мощности и препятствует возвращению к нормальному состоянию».

Об этих цифрах: Вайз сообщил сайту HDT, что общая занятость в автоперевозках в сентябре была на 1,1% ниже, чем в феврале 2020 года, но количество производственного/неруководящего персонала снизилось на 2,3%. Это означает, что тракдрайверы тормозят восстановление отрасли грузоперевозок, а не способствуют ему. За одним исключением, все сегменты грузовых перевозок в данных BLS проседают. Одним из основных исключений являются местные грузовые автоперевозки, в которых общая заработная плата увеличилась на 5,2% и на 7% увеличилась численность производственного/неруководящего персонала. С другой стороны, общие грузовые перевозки на дальние расстояния сократились на 2,9% от общего числа рабочих мест и на 5,3% среди производственного/неруководящего персонала.

Таким образом, хотя на первый взгляд данные о занятости выглядят хорошо, при более глубоком изучении видно, что тракдрайверов для грузоперевозок на дальние расстояния не хватает.

«Даже если перевозчики увидят, что проблемы с набором персонала уменьшаются, продолжающиеся проблемы, связанные с производством траков из-за нехватки запчастей и материалов могут ограничить мощности в ближайшие месяцы, – сказал Вайз. – Ключевым фактором для рынка грузовых перевозок будет то, останутся ли потребительские расходы такими высокими после праздников и прекращения выплат налоговых вычетов на детей в декабре».

TCI отслеживает изменения, которые отражают пять основных условий на рынке грузоперевозок США: объемы фрахта, фрахтовые ставки, мощность автопарка, цену на топливо и финансирование. Отдельные показатели объединены в единый индекс, который показывает общее состояние отрасли. Положительный результат означает хорошие, благоприятные условия. И наоборот, отрицательный результат представляет плохие, неблагоприятные условия. Значения, близкие к нулю, соответствуют нейтральной среде, а двузначные значения в любом направлении указывают на вероятность значительных изменений.