Дороги Иллинойса — одни из самых дорогих в стране, штат опустился на 40-е место в отчете Reason
С учетом федерального законопроекта об инфраструктуре, предусматривающего выделение Иллинойсу не менее 17 миллиардов долларов на дороги, мосты и транзитные проекты, жители Иллинойса могут рассчитывать на то, что будут платить больше.
Опубликован 26-й ежегодный отчет Reason Foundation о производительности и рентабельности автомобильных дорог. Штат Иллинойс опустился на 12 позиций за последние пять лет и занял 40-е место.
Исследователь Барух Фейгенбаум сказал, что Иллинойс хорошо справляется с низким уровнем смертности, но это смешанная сумка для расходов. Состояние дорожного покрытия находится в плохом состоянии.
«Не худший в какой-либо одной категории, конечно, но и не лучший, и в целом ниже среднего для большинства категорий, что объясняет 40-е место», — сказал Фейгенбаум.
Всего существует 13 категорий, по которым оценивается каждый штат.
Налогоплательщики штата Иллинойс тратят 123 500 долларов на одну милю шоссе, контролируемую штатом, занимая 39-е место по совокупным расходам на милю.
«Я бы сказал, что в целом они получают относительно низкую отдачу от вложенных средств из-за относительно высокого уровня расходов, а также относительно плохого состояния дорожного покрытия», — сказал Фейгенбаум. «Учитывая стоимость штата Иллинойс, мы знаем, что расходы будут немного высокими, но качество дорог и мостов должно соответствовать, а это не так».
Штат должен выплатить не менее 17 миллиардов долларов в течение нескольких лет из недавно принятого федерального закона об инфраструктуре.
«У нас есть доллары, поступающие в Иллинойс из федерального закона об инфраструктуре», — заявил во вторник губернатор Дж. Б. Прицкер. «Это помогает ускорить выполнение всех проектов по нашему многолетнему плану».
Этот многолетний план, принятый Прицкером в 2019 году, удвоил государственный налог на бензин и увеличил другие сборы с водителей, которые должны платить за инфраструктуру.
По данным Управления финансового контролера штата Иллинойс, налоги на топливо в 2019 финансовом году составили около 1,4 миллиарда долларов. В следующем году эта сумма увеличилась до 2,3 миллиарда долларов, а в 2021 финансовом году — почти до 2,4 миллиарда долларов. На данный момент в этом финансовом году штат собрал почти 900 миллионов долларов.
Налог на пользование частным автотранспортом также увеличился с 53,1 млн долларов в 2019 финансовом году до 61,6 млн долларов в 2021 финансовом году. Пока в этом финансовом году было собрано 25,6 миллиона долларов.
Хотя последний отчет Reason охватывает только 2019 финансовый год, он не включает удвоение государственного налога на бензин. Фейгенбаум сказал, что Иллинойсу необходимо взять под контроль стоимость за милю, чтобы не повторить удвоение налога на бензин в Нью-Джерси без улучшения состояния дорожного покрытия.
«Как для увеличения налога на бензин, так и для федерального законопроекта об инфраструктуре очень важно, чтобы у штата был процесс разумного расходования этих денег», — сказал Файгенбаум.
