Многие видеорегистраторы проезда на красный свет в Иллинойсе незаконно штрафуют водителей
Когда Майкл Ток медленно продвигался к полосе правого поворота на красный свет светофора в Stone Park, он сказал, что был осторожен, чтобы остановиться, прежде чем попасть в поток машин.
Тем не менее, видеорегистратор проезда на красный свет отметил нарушение, и мужчине пришлось заплатить цену в 100 долларов за штраф, который, по словам Тока и его адвокатов, нарушает закон штата Иллинойс.
Ток, совместно представленный тремя юридическими фирмами Чикаго, подает в суд на Stone Park в рамках коллективного иска за выдачу слишком большого количества штрафов на проезд на красный свет.
«Безопасность не имеет значения, все дело в деньгах», – сказал Боб Фиоретти, один из адвокатов Тока и бывший член городского совета Чикаго.
По словам его адвокатов, с марта 2020 года видеорегистратор проезда на красный свет на Mannheim Road и Lake Street, куда повернул Ток, принесла пригороду штрафов на сумму более 695000 долларов.
Ссылаясь на закон Иллинойса о запрещении уличного движения на красный свет, адвокаты Тока говорят, что большая часть этих денег должна быть возвращена автомобилистам плюс проценты.
В то время как закон штата Иллинойс гласит, что водители должны останавливаться перед стоп-линией или пешеходным переходом, «автоматизированным системам дорожного движения», такие как видеорегистраторы проезда на красный свет, запрещается оформлять штрафы водителям, которые делают полную остановку перед въездом на перекресток, даже если остановка происходит после стоп-линии или пешеходного перехода, если на нем нет пешеходов или велосипедистов, – гласит закон.
Адвокаты Тока говорят, что сотням автомобилистов были выданы «нелегальные» штрафы за проезд на красный свет в Stone Park.
Когда Ток обжаловал свой штраф в размере 100 долларов в дорожном суде, штраф был немедленно отклонен, без каких-либо аргументов с его стороны, говорят его адвокаты.
В иске его адвокаты утверждают, что многие водители заплатили штраф, потому что они не знают закона или того, насколько легко аннулировать штрафы. Они также отметили, что посещение дорожного суда требует от водителя вложения личного времени и ресурсов.
Пригород Stone Park и его полицейское управление не сразу ответили на запросы о комментариях.
Фьоретти сказал, что муниципалитеты, такие как Stone Park, которые выдают такие «ошибочные» штрафы, «жаждут денег».
«То, что мы здесь увидели, – это система правительства, которая больше не полагается на истинное управление дорожным движением и использование полицейских», – сказал Фиоретти. «Это становится коммерческим предложением для пригородов».
«Они ищут способы повысить доход», – сказал он. «Но все это на спинах граждан и отдельных лиц в этих муниципалитетах, и они делают это через камеры дорожного движения».
