Ставки на контейнерные перевозки могут снизится до нормального уровня через два года

Может пройди более двух лет, прежде чем морские фрахтовые ставки, которые обрушились на розничных торговцев и производителей в 2021 году, вернутся к нормальному уровню, если за ориентир взять предыдущие рыночные циклы.

К такому выводу пришла консалтинговая компания по морским данным Sea-Intelligence со штаб-квартирой в Копенгагене. В течение последних пяти спадов сводного индекса контейнерных грузовых перевозок Китая, начиная с 1998 года, средняя недельная скорость изменения колебалась от минус 0,4% до минус 0,9%.

Учитывая падение на 0,9%, которое наблюдалось во время мирового финансового кризиса 2008–2009 годов, «потребуется 18 месяцев, чтобы вернуться к “нормальному состоянию”, – заявил генеральный директор Sea-Intelligence Алан Мерфи 16 ноября. – Однако, если скорость снижения будет соответствовать средней скорости за пять периодов снижения, то нормализация займет целых 26 месяцев».

В последние недели ставки на контейнерные перевозки снизились с рекордных показателей, достигнутых в сентябре и октябре. Тем не менее, индекс транстихоокеанских ставок Freightos, где спрос наиболее высок, почти на 300% выше, чем год назад.

Sea-Intelligence учла силу последнего скачка рынка и сравнила его с прошлыми пятью периодами роста. По словам Мерфи, поскольку «текущий уровень ставок установился после 17-месячного периода устойчивого повышения ставок, должно пройти 30 месяцев до возврата» к нормальному состоянию.