Законодатели настаивают на большем количестве электромобилей, но Иллинойс отстает от большей части страны в инфраструктуре зарядных станций
По мере роста популярности электромобилей Иллинойс отстает от остальной страны в инфраструктуре зарядных станций.
Губернатор Дж. Б. Прицкер поставил цель к 2030 году установить на дорогах 1 миллион зарядных станций для электромобилей. Эта цель к концу десятилетия была частью законопроекта о зеленой энергетике, принятого законодателями Иллинойса 15 сентября. Прицкер подписал закон вскоре после того, как он был одобрен.
Согласно Bumper.com , Иллинойс занимает 35-е место в стране по доступности зарядки электромобилей с 153 зарядными станциями на 100 000 человек. Вермонт, Калифорния и Мэриленд вошли в тройку лучших штатов по зарядной инфраструктуре.
«Я хотела получить представление не только о существующей инфраструктуре, но и о новом росте инфраструктуры, чтобы увидеть, какие штаты действительно активно развивают свою инфраструктуру электромобилей», – сказала аналитик данных Джулианна Олман.
Оландер сказал, что с учетом затрат на электроэнергию в штате, стоимость зарядки автомобиля в Иллинойсе составляет чуть менее 32 долларов за 1000 миль.
На веб-сайте говорится, что Иллинойс получает высокие оценки за стимулы к покупке электромобилей. Начиная с июля 2022 года, штат предлагает скидку в размере 4000 долларов при покупке электромобиля и скидки до 80% на стоимость установки зарядной станции.
В огромном пакете инфраструктуры стоимостью 1 триллион долларов выделяются деньги на зарядные станции, но не столько, сколько хотел президент Джо Байден.
«Мы собираемся построить первую в истории национальную сеть зарядных станций по всей стране, их более 500 000, так что вы сможете путешествовать по всей стране, от Восточного до Западного побережья, – сказал Байден.
Аналитики считают, что 7,5 миллиарда долларов – хорошее начало, но этого недостаточно для широкого распространения электромобилей.
Международный совет по чистому транспорту заявил, что к 2030 году стране потребуется 2,4 миллиона зарядных станций для электромобилей, если около 36% продаж новых автомобилей будут электрическими. В 2020 году их было чуть более 200000.
Эйб Скарр, директор Illinois PIRG, защитник общественных интересов, сказал, что инфраструктура зарядки штата будет иметь ключевое значение в ближайшем будущем.
«У многих людей, которые могут быть заинтересованы в приобретении электромобиля, может не быть гаража, и просто может не быть возможности просто зарядить его, или у них могут быть опасения по поводу возможности ездить по штату, не зная, есть ли доступная инфраструктура для зарядки», – сказал Скарр.
В то время как новые электромобили могут проехать более 300 миль за одну зарядку, многие общины в Иллинойсе считаются “зарядными пустынями” с небольшим доступом или отсутствием доступа к зарядным станциям. Ameren Illinois заявил, что на территории его обслуживания в нижней части штата насчитывается менее 60 зарядных станций для электромобилей.
