Штат Нью-Йорк: к 2045 году новые траки будут с нулевым уровнем выбросов

Губернатор Нью-Йорка Кэти Хокул (Демократическая партия) недавно подписала основной закон о сокращении выбросов парниковых газов от новых траков и автомобилей. Новый закон, A.4302 / S.2758, потребует от производителей оригинального оборудования к 2045 году продавать в Нью-Йорке только коммерческие автомобили с нулевым уровнем выбросов, а рост продаж таких траков начнется с 2025 модельного года.

Закон также требует, чтобы к 2035 году 100% продаж новых легковых автомобилей и малотоннажных траков в штате производились с нулевым уровнем выбросов.

Губернатор также дала указание Департаменту охраны окружающей среды штата «выпустить предлагаемое постановление, которое значительно снизит загрязнение воздуха от траков», как сообщает администрация губернатора.

Цель этого еще не написанного правила будет заключаться в «ускорении продаж траков с нулевым уровнем выбросов, что приведет к улучшению качества воздуха в масштабах штата и, в частности, в тех сообществах, на которые непропорционально сильно влияет загрязнение, связанное с транспортом».

В предлагаемых правилах в качестве шаблона используется Калифорнийское правило Advanced Clean Trucks Rule. В версии Нью-Йорка от производителей траков будет требоваться переход на экологически чистые, электрические автомобили с нулевым уровнем выбросов, сообщила администрация губернатора.

Постепенный подход к продажам

Чтобы добиться этого, OEM-производители должны будут обеспечить определенный годовой процент продаж траков с нулевым уровнем выбросов в зависимости от весовых классов, начиная с 2025 модельного года.

К 2035 модельному году не менее 55% всех новых пикапов и фургонов класса 2B-3; 75% всех новых траков с 4 по 8 классы и 40% от всех новых траков с 7 по 8 классы, продаваемых в штате Нью-Йорк, должны быть с нулевым уровнем выбросов вредных веществ.

Предлагаемое постановление предоставит производителям траков средней и большой грузоподъемности «несколько вариантов соответствия и потребует единовременной отчетности от соответствующих автопарков траков».

И закон, и запланированное правило, касающееся конкретных траков, поддерживают существующую цель Нью-Йорка по сокращению общих выбросов парниковых газов на 85% к 2050 году, как указано в Законе о лидерстве в области климата и защите сообществ.

Также требуется разработка «стратегии развития транспортных средств с нулевым уровнем выбросов» к 2023 году. Эти усилия, возглавляемые Управлением энергетических исследований и разработок штата Нью-Йорк, «ускорят реализацию государственной политики и программ», необходимых для достижения целей нового закона.

«Нью-Йорк реализует самый агрессивный план страны по сокращению выбросов парниковых газов, влияющих на наш климат, и для достижения наших амбициозных целей мы должны сократить выбросы от транспортного сектора, который в настоящее время является крупнейшим источником загрязнения климата в штате», — заявила губернатор Хокул.

«Новый закон и постановление знаменуют собой важную веху в наших усилиях и будут способствовать дальнейшему переходу к чистым электромобилям, помогая сократить выбросы в сообществах, которые десятилетиями страдали от загрязнения от легковых и грузовых автомобилей», — добавила Хокул.