Самоходные траки будут перевозить грузы FedEx по коридору I-45 в Техасе в рамках пилотной программы
В среду компания по производству автономных траков Aurora объявила о «первом в отрасли» партнерстве с PACCAR и FedEx для проведения пилотной коммерческой программы в Техасе.
Пилотная программа Aurora в партнерстве с FedEx должна начаться на этой неделе. Компания заявляет, что они будут «регулярно и автономно» доставлять грузы FedEx на расстояние 500 миль между Далласом и Хьюстоном по коридору I-45.
Траки будут работать автономно, но на борту будет находиться водитель.
Тем не менее, Aurora говорит, что они планируют постепенно в течение следующих двух лет отказаться от водителя, который следит за безопасностью.
«В конце 2023 года мы запустим наш бизнес по грузоперевозкам и будем автономно перевозить грузы между терминалами без водителя, обеспечивающего безопасность», – сообщила Aurora в своем блоге.
Ранее Aurora сотрудничала с PACCAR для создания и вывода на рынок автономных траков.
«С платформой для автономных транспортных средств (AVP) PACCAR мы создаем глубоко интегрированный беспилотный трак с производителем, который поставляет сотни тысяч траков класса 8 в год. И теперь, в рамках этого пилотного проекта, мы расширяем это партнерство на ключевого клиента, FedEx, чтобы интегрировать эти траки в свою огромную сеть, которая ежегодно доставляет миллиарды посылок», – говорится в блоге.
«FedEx была основана на инновациях, и мы всегда с нетерпением смотрим в будущем, – сказала Ребекка Йунг, вице-президент по передовым технологиям и инновациям FedEx Corporation. – Это захватывающее, первое в отрасли сотрудничество, которое будет способствовать развитию логистической отрасли за счет более безопасной и эффективной транспортировки товаров, и мы рады сотрудничать с другими лидерами отрасли – Aurora и PACCAR – в этом направлении».
Aurora была основана в 2017 году, в настоящее время в компании работает около 1600 сотрудников.
