Лучший способ избавиться от отвлекающих факторов во время вождения в эпоху смартфонов

Автоперевозчики испробовали все, чтобы убрать отвлекающие факторы, возникающие во время вождения, — от использования громкой связи с креплениями для телефона до установки камер, обращенных к водителю. Однако для некоторых тракдрайверов желание проверить свой телефон оказывается слишком сильным, независимо от технологии.

По данным Федерального управления безопасности автотранспортных средств, если вы едете со скоростью 55 миль в час и отвлекаетесь от дороги на пять секунд, чтобы отправить текстовое сообщение, вы проезжаете, не глядя на дорогу, участок, равный футбольному полю.

Дело в том, что трак большой грузоподъемности требует полного внимания тракдрайвера — меньшее недопустимо.

Одна технологическая компания из Колорадо разработала решение, которое обеспечивает безопасность и предотвращает отвлекающие факторы до того, как они произойдут. Motion Intelligence значительно снижает количество отвлекающих факторов, связанных с мобильными устройствами, и сообщает о несоблюдении требований.

Желание отвлечься от дороги снижается, поскольку Motion Intelligence ограничивает функциональность телефона во время движения автомобиля.

«Мы с вами зависимы от телефонов, некоторые из нас больше, чем другие, но мы смотрим в наши телефоны, по крайней мере, 50 раз в день», — говорит С. Дж. Мерелл, соучредитель Motion Intelligence и директор по доходам.

Лучший способ избавиться от зависимости в этом случае — полностью отказаться от данного поведения. Motion Intelligence помогает достичь этого с помощью приложения для смартфонов под названием Evvy и сигнального устройства размером с кредитную карту, устанавливаемого в транспортных средствах.

Как только автомобиль выезжает на дорогу, приложение Evvy берет на себя управление телефоном водителя, предотвращая открытие других мобильных приложений. Платформа ограничивает использование социальных сетей, развлекательных и текстовых приложений. Доступ ко всем функциям телефона возможен только тогда, когда автомобиль остается неподвижным в течение как минимум 60–90 секунд.

«Водители по-прежнему могут слушать свои подкасты и плейлисты, но они должны включить воспроизведение, прежде чем начнут движение», — сказал Мерелл.

В зависимости от своей политики автопарки могут выбирать такие функции, как вызов одной кнопкой, возможность ограничивать то, кому тракдрайверы могут звонить и от кого они могут принимать звонки, а также разрешать использование только важных для рабочего процесса приложений. С мобильного устройства тракдрайвера всегда можно вызвать службу экстренной помощи.

Согласно Motion Intelligence, ежегодно 1,6 млн аварий происходят из-за невнимательного вождения, что ведет к гибели девяти человек каждый день. За последнее десятилетие количество таких несчастных случаев резко возросло, поскольку в период с 2011 по 2018 год штрафы по страхованию выросли на 10 000%, что, кстати, совпало с расцветом эпохи смартфонов.

Evvy также информирует менеджеров автопарка о любых неполадках в кабине. Каждое транспортное средство, оснащенное сигнальным устройством Evvy, отслеживает тракдрайверов в режиме реального времени.

Однако Motion Intelligence никогда не запрашивает и не собирает личную информацию с устройства пользователя.

Мерелл говорит, что Evvy намного превосходит камеры, обращенные к тракдрайверу, потому что приложение менее «навязчиво». По его словам, камеры могут сделать тракдрайверов параноиками и что не интуитивно понятная технология камер только фиксирует плохое поведение, а не пресекает его на месте. Это можно сравнить с неэффективностью камер видеонаблюдения в предотвращении преступлений.

«Даже если я поставлю камеру в автомобиль, это не изменит поведение тракдрайвера, — сказал Мерелл. — Они забывают о камере, и их зависимость от технологий снова возрастает… что заставляет их делать что-то неразумное, даже если в машине есть камера».