В мае Starship 2.0 компании Shell Lubricants продемонстрирует технологии экономии топлива на дороге

В мае Starship 2.0 компании Shell Lubricants продемонстрирует технологии экономии топлива на дороге

В мае Shell Lubricants представит Starship 2.0, сверхэкономичный трак с трейлером, чтобы продемонстрировать, как можно снизить потребление энергии в секторе траков класса 8 за счет использования имеющихся энергоэффективных технологий для ускорения перехода к углеродно-нейтральным технологиям.

Shell Lubricants опирается на опыт, полученный благодаря начальной программе Shell Starship, запущенной в 2018 году. Shell Starship 2.0 – это новый трак с новым шасси и трансмиссией, а также с обновленными технологиями безопасности и экономии топлива.

«Shell Starship 2.0 будет включать в себя технологии, которые были усовершенствованы с момента его создания, и призван стимулировать обсуждение эффективности грузовых перевозок и сокращения выбросов углерода, – сказал Джефф Приборски, менеджер по глобальному маркетингу сектора автомобильных дорог Shell Lubricants. – Мы взяли ряд технологий и объединили их в единую конструкцию, используя целостный, взаимосвязанный подход, созданный для оптимизации производительности и эффективности».

По данным Shell Lubricants, эффективность перевозки грузов будет использоваться в качестве основного показателя расхода энергии. Shell также будет использовать этот показатель в качестве основного показателя для продвижения переговоров, направленных на сокращение выбросов углерода автомобильным транспортом. Эффективность фрахтовой тонны – более подходящая статистика для оценки энергоемкости, связанной с перемещением груза из пункта A в пункт B, поскольку показатель объединяет вес перемещаемого груза с количеством израсходованного топлива.

Ожидается, что Shell Starship 2.0 будет нести 40 000 фунтов полезной нагрузки – больше, чем 30 000 фунтов, которые трак перевозил в 2018 году, когда он достиг 178,4 тонно-миль на галлон для эффективности грузовой тонны. Кроме того, это на 248% больше по сравнению с эффективностью средней грузовой тонны в Северной Америке в  72 тонно-мили на галлон для траков. К тому же, первый Shell Starship за время своего пробега в 2018 году достиг отметки 8,94 мили на галлон, что значительно больше, чем в среднем по США для класса 8 (6,4 мили на галлон). Команда Shell стремится улучшить показатели 2018 года с новым Starship.

Ранее в этом году Shell Starship 2.0 провела региональные испытания, готовясь к поездке от побережья к побережью, которая снова начнется в Сан-Диего, штат Калифорния, и закончится в Джексонвилле, штат Флорида. Североамериканский совет по эффективности грузовых перевозок (NACFE) будет отслеживать и проверять результаты полета Starship 2.0.

«Возможность протестировать Shell Starship 2.0 в различных дорожных и эксплуатационных условиях дает большое преимущество, поскольку мы готовимся к путешествию по пересеченной местности, – сказал Роберт Мэйнваринг, технический менеджер по инновациям Shell Lubricants. – Благодаря множеству обновлений трака, у нас есть возможность убедиться, что новая трансмиссия и эффективные технологии, встроенные в трак, работают согласованно друг с другом».

Компания Shell Lubricant Solutions выпустила короткий видеоролик, в котором демонстрируется, как Shell Starship 2.0 поможет вывести эффективность таков класса 8 на новый уровень за счет передовых инновационных технологий, гипераэродинамического дизайна, технологий экономии топлива и передовых смазочных материалов. Результаты будут опубликованы после завершения испытаний. Дополнительные подробности об обновлениях Shell Starship 2.0 будут объявлены в ближайшее время.

Чтобы получить дополнительную информацию о Shell Starship 2.0, пожалуйста, пройдите по ссылке.