В Иллинойсе прогнозируют рост занятости и экономический рост в секторе электротранспорта

Национальная организация по торговле чистой энергией опубликовала отчет, показывающий, что рост числа рабочих мест, связанных с электротранспортом, в Иллинойсе может поставить штат во главе внутренней цепочки поставок.

Промышленная ассоциация Advanced Energy Economy, продвигающая передовые энергетические технологии и услуги, опубликовала отчет «Электрификация Иллинойса», в котором показано, что штат приближается к достижению 83-%-ного роста рабочих мест в сфере электротранспорта к 2024 году, независимо от законодательных действий.

Отчет был профинансирован AEE и подготовлен исследовательской группой BW Research Partnership с упором на изучение экономических возможностей и возможностей трудоустройства по мере перехода автомобильной промышленности на выпуск электротранспорта.

Ожидаемый рост приведет к увеличению численности занятых сотрудников в Иллинойсе с нынешних 5200 человек до примерно 9500 человек в течение следующих трех или менее лет.

Дэниел Блум, возглавляющий AEE на Среднем Западе, сказал, что этот прогнозируемый рост является «консервативной оценкой».

«В этом отчете действительно рассматриваются возможности для Иллинойса, но с региональной точки зрения», — сказал Блум. «Мы не видим причины, по которой Иллинойс не может стать новым Детройтом».

По словам Блума, по состоянию на март 2021 года в Иллинойсе было зарегистрировано около 27000 электромобилей. AEE рекомендует, чтобы штат достиг 1,2 миллиона электромобилей к 2030 году, но «политики могут ускорить этот переход, приняв правильные меры в законодательстве этой весной», — сказал Блум.

В отчете также излагается ряд рекомендаций по политике, многие из которых соответствуют восьми принципам губернатора Дж. Б. Притцкера построения экономики штата Иллинойс на чистой и возобновляемой энергии. Осенью AEE входила в рабочую группу при губернаторе.

По данным Агентства по охране окружающей среды, на транспорт пришлось около 28,2% выбросов парниковых газов в США в 2018 году, что делает эту сферу крупнейшим источником выбросов парниковых газов в США.

Некоторые предложения в области энергетики, которые в настоящее время обсуждаются на Генеральной Ассамблее, устанавливают цели для развития электротранспорта в Иллинойсе из-за воздействия традиционной транспортной отрасли на здоровье населения и окружающую среду.

Закон о рабочих местах в области чистой энергии, продвигаемый представителем Энн Уильямс, будет направлен на переход общественного транспорта на электрические модели. Заявленная цель — электрифицировать транспортный сектор штата к 2030 году.

Компания Illinois Clean Air Now заявила, что уделение первоочередного внимания усилиям по электрификации также принесет экономические выгоды. В ее сообщении приводятся два прогноза, согласно которым внедрение электромобилей в Иллинойсе «может привести к совокупной чистой прибыли в размере от 12 до 45 миллиардов долларов по всему штату к 2050 году», — говорится в сообщении.

Согласно отчету «Электрификация штата Иллинойс», электронная транспортная деятельность принесла 850 миллионов долларов в валовой продукт штата на основе данных отчета о занятости в энергетике США за 2019 год, который был подготовлен National Association of State Energy Officials и Energy Futures Institute.

Иллинойс имеет 560 предприятий, связанных с электротранспортом, в 97 из 102 округов. Штат уже имеет значительную занятость в производстве автомобилей: 3400 рабочих, или две трети занятых в сфере электротранспорта, работают на производстве.

В отчете указывается, что около 70 000 рабочим в обрабатывающих отраслях, которые в настоящее время не имеют прямого отношения к бизнесу электротранспорта, но имеют все необходимые для этого характеристики, потребуется «относительно небольшое обучение» для перехода к этому виду работы.

По мере того как растет спрос на электромобили, растет и потребность в зарядной инфраструктуре.

Блум подчеркнул, что расширение необходимых программ обучения в штате имеет важное значение для непрерывного роста отрасли, поэтому AEE рекомендует расширить географический охват и доступность Electric Vehicle Infrastructure Training Program.

Эта программа уже существует в некоторых районах Иллинойса. Но AEE заявила, что, сотрудничая с колледжами, профессиональными школами и профсоюзными организациями, «штат может создать устойчивый мост для развития своей рабочей силы в сфере электромобилей».

Администрация Байдена также подготовила почву для разговора об электрификации, инвестировав в инфраструктуру электромобилей. Белый дом недавно опубликовал American Jobs Plan — предложение по инфраструктуре на 2,3 триллиона долларов, включающее 174 миллиарда долларов для рынка электромобилей.